Knackig. Pointiert. Informativ
Am 7. November hat der Kanton Schwyz zu einer Informationsveranstaltung ins MythenForum Schwyz geladen, um die Kantonale Nutzungsplanung in Bezug auf die Entwicklungsachse Urmiberg zwischen Brunnen und Seewen vorzustellen. Dabei ging es vielmehr um Richtwerte zur Nutzung von Gebieten, aber auch über die Führung neuer Strassen.
Continue ReadingDie Baueingabe für die erste Etappe der Urbanisierung des stillgelegten Holcim-Areals in Brunnen/SZ ist erfolgt. In insgesamt fünf bis sieben Etappen soll ein neues Quartier mit Wohnungen, Büros, Geschäften und anderen Lokalen errichtet werden. Die erste Etappe wird dabei als zentrales Element des künftigen Viertels dienen, der Fokus ist auf Geschäfte und Büros gelegt. Die […]
Continue ReadingNachdem wochenlang eitel Sonnenschein geherrscht hatte, wurden diese Wochen praktisch innert vier Tagen ausgeregnet. Und dies hatte Folgen. Im Berner Oberland und im Kanton Obwalden sind zahlreiche Verkehrswege unterbrochen, während die Muota im Kanton Schwyz ebenfalls Hochwasser führte, die Region jedoch mit einem blauen Auge davonkam.
Continue ReadingWieder einmal ist es passiert. Es war Derby-Time in Zürich. Friede, Freude, Eierkuchen? Denkste! Das Spiel der Axpo Super League musste wegen Ausschreitungen und Tumulten abgebrochen werden. Kann denn in Zukunft kein so genanntes Risikospiel mehr anständig durchgeführt werden, weil bei ein paar “Fans” die Sicherungen durchgebrannt sind?
Continue ReadingDer Talkessel Schwyz wird in den nächsten Jahren eine gewaltige Entwicklung machen, zahlreiche Industriebrachen sollen einer neuen Nutzung zugeführt werden. Während einige Projekte schon relativ konkret sind, ist sich bei anderen Arealen noch im Unklaren, was man damit anstellen soll. Doch egal was passiert, eine wichtige Rolle wird dem Verkehrsfluss zugeschrieben, und da ist dringend […]
Continue ReadingAm 22. September 1981 weihte der damalige französische Staatspräsident François Mitterrand das erste Teilstück der heutigen LGV Sud-Est zwischen Saint-Florentin und Sathonay ein, das Zeitalter der Hochgeschwindigkeitszüge im Hexagon und die Renaissance der Eisenbahn war geboren. Herzliche Gratulation, technisches Wunderwerk TGV!
Continue ReadingDie Schweiz besitzt eines der dichtesten Bahnnetze der Welt, auch die Anzahl Fahrten pro Kopf sind rekordverdächtig. Doch es gab auch Zeiten, da existierten noch mehr Kilometer, noch mehr Gegenden wurden erschlossen. Viele Bahnstrecken sind seither stillgelegt worden. Meistens waren es schmalspurige Privatbahnen, doch auch unsere Staatsbahnen haben auf die Bedienung einzelner Streckenabschnitte verzichtet.
Continue ReadingAb 2016 soll sie rollen: Die neuste Rollmaterialgeneration im Fernverkehr der Schweizer Bundesbahnen. Am Montag wurde ein originalgetreues Modell der TWINDEXX Swiss Express genannten Doppelstockzügen vorgestellt, die Meinungen fallen jedoch unterschiedlich aus. Auch im Regionalverkehr werden neue Züge eingesetzt, diese aus dem Hause Stadler stammenden Kompositionen bereits ab Mitte September. Cabo Ruivo stellt die neuste […]
Continue ReadingDas Neubauprojekt Stuttgart 21 ist in allem Munde, der unterirdische Durchgangsbahnhof höchst umstritten. Man meint zu glauben, es sei das einzige Problem der Deutschen Bahn. Doch weit gefehlt: Knapp 200 Kilometer südöstlich, in unmittelbarer Nähe, ist das Bahnhofsprojekt der bayrischen Stadt Lindau ebenso umstritten.
Continue Reading…zumindest wenn man den Machern von TV-Serien glaubt. Nachdem der RABDe 500, besser bekannt als InterCity-Neigezug (ICN) bereits im Vorspann der US-Sitcom The Big Bang Theory zu sehen ist, soll jetzt nun Charlie Sheen in Two and a half men seinen Tod unter den Rädern eines solchen Schweizer Neigezuges finden…
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