Fahrplanentwurf 2016: Im Zeichen der Ost-West-Achse

Der Fahrplanwechsel im Dezember 2015 bringt vor allem im Ost-West-Verkehr einschneidende Änderungen, wie der Fahrplanentwurf 2016 zeigt. Die Nord-Süd-Achse ist vergleichsweise wenig betroffen, ihre grossen Änderungen folgen dann im Dezember 2016 mit der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels. Im internationalen Verkehr fällt unter anderem die reduzierte Bedienung des Berner Oberlands durch ICE zugunsten Churs auf, zudem wird […]

Continue Reading

TWINDEXX: Details zum Lieferplan zwischen Bombardier und SBB bekannt

Nach etlichen Querelen und Streitereien haben der kanadische Technologiekonzern Bombardier und die SBB einen gemeinsamen Lieferplan für die Doppelstock-Fernverkehrszüge des Typs TWINDEXX Swiss Express publiziert. Nachdem zuvor bereits von einer zweijährigen Verzögerung die Rede war, werden die ersten Züge neu Ende 2016 dem Verkehr übergeben, insgesamt drei Jahre später als zunächst geplant. Im Gegenzug erhalten […]

Continue Reading

SBB bestellen weitere Neigezüge des Typs ETR 610

Die Schweizerischen Bundesbahnen bestellen beim französischen Technologiekonzern Alstom acht Züge des Typs ETR 610, von dem sich bereits sieben Züge in Besitz der SBB befinden. Diese neuen acht Züge sollen als Übergangslösung nach der Ausmusterung der ETR 470 Ende 2016 bis zur schrittweisen Einführung der 29 neuen Züge für den internationalen Nord-Süd-Verkehr zum Einsatz kommen. […]

Continue Reading

SBB-Ausschreibung: Start der Submission für Cisalpino-Ersatz

Nachdem im Januar angekündigt wurde, die pannenanfälligen ETR 470 ab 2014 auszumustern, sollen ab 2017 Ersatzzüge für den internationalen Verkehr auf der Nord-Süd-Achse beschafft werden. Die SBB hat nun heute die öffentliche Ausschreibung, die bahnintern als BeNe (Beschaffung Neue internationale Züge) bezeichnet wird, bekannt gegeben. Ingesamt sollen 29 neue Züge gebaut werden – Kostenpunkt: rund […]

Continue Reading

Definitiv keine Neigezüge mehr für die SBB

Die SBB hat aus dem Schlamassel mit den ETR 470 konsequent den Schlussstrich unter das Kapitel Neigezüge im internationalen Verkehr gezogen. Die Züge, die im Zuge der Eröffnungen der Basistunnels am Gotthard und am Ceneri in den Jahren 2016 und 2019, für den internationalen Verkehr angeschafft werden, sollen keine Neigezüge sein, trotzdem aber eine hohe […]

Continue Reading