Hoeness im Kreuzfeuer der Kritik

Uli Hoeness hat den Steuerstreit zwischen der Schweiz und Deutschland neu lanciert.

Götze-Transfer als Ablenkung?

Was tat Hoeness’ Verein FC Bayern München nach seinem Geständnis?
Bereitete sich auf den anstehenden Champions League-Halbfinal gegen den FC Barcelona vor und sorgte mit dem Transfer von Borussia Dortmunds Jungstar Mario Götze dafür, dass kein Mensch mehr von Hoeness redet, sondern nur noch über den 37 Millionen Euro schweren Wechsel Götzes vom Ruhrpott an die Isar diskutiert, da sich die Bayern mit dem Kauf des Mittelfeldspielers doppelt stärken: Einerseits wird der Kader verstärkt und das bereits mit Robben, Ribéry, Schweinsteiger und Co. hochkarätig besetzte Mittelfeld erhält weiteren prominenten Zuwachs, andererseits wird der grösste Rivale im Kampf um die Deutsche Meisterschaft erheblich geschwächt. Götze hatte grossen Anteil an den beiden letzten Titelgewinnen des BVB, 2011 und 2012.
Ein geschicktes Ablenkungsmanöver.
Dass Götze dem Ruf des Geldes gefolgt ist, sorgte nicht nur bei den Dortmund-Anhänger für Unbehagen. Ein bisher beliebter Spieler sieht sich starkem Gegenwind ausgesetzt. Manch Dortmund-Fan sieht wohl im Sprichwort Du sollst keine Götzen anbeten eine neue Bedeutung.

Uli Hoeness und die Medien

Uli Hoeness narrt die Medien, wohl eine Tätigkeit, die dem ehemaligen Manager und amtierenden Präsidenten liegt: Seine grosse Klappe und der mangelnde Respekt gegenüber Gegnern in Medieninterviews ist so alltäglich wie Verkehrsstaus beim Gubristtunnel. Jedoch steckt einiges dahinter: Mit seinen Aussagen konzentriert er die Aufmerksamkeit der Medien auf sich, so dass der Rest des Teams relativ ungestört und mit freiem Rücken arbeiten kann. Vielleicht sollte die Selbstanzeige von der Vorbereitung zum CL-Spiel gegen Barcelona ablenken, was ein Schuss in den Ofen war, also musste das aufkeimende Feuer mit dem Kauf Götzes eingedämmt werden.
Dass es bei den Bayern trotz des sportlichen Höhenflugs im Baume brennt, ist ein offenes Geheimnis. Der Hype nach der vorzeitigen Verpflichtung von Pep Guardiola als neuer Trainer ab nächster Saison war unfair gegenüber dem aktuellen und ebenso erfolgreichen Amtsinhaber Jupp Heynckes, unter dem der Verein die deutsche Meisterschaft nach Belieben dominiert und im DFB-Pokalfinale sowie im Champions League-Halbfinale steht. Zwar steht auch Heynckes mit der Bevorzugung Mario Mandzukics gegenüber dem viel treffsicheren Mario Gómez in der Kritik, was jedoch keine Entschuldigung ist.

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Gardemasse als Traumziel

Adonis-Komplex: wenn nur noch Hanteln und Gewichte das Selbstbewusstsein stärken

Narzissmus: Krankheit oder schlechte Eigenschaft?

Die Legende um Narziss handelt von einem jungen Mann, der in sein Spiegelbild verliebt war und es fortwährend beobachtete, in dem er sich im Fluss begutachtete. Natürlich nur so lange, bis er einmal das Übergewicht erlangt und in den tosenden Fluten versinkt.
Davon abgeleitet ist der Begriff des Narzissmus, der grenzenlosen Selbstverliebtheit und den Drang, sich selbst in den Mittelpunkt zu stellen. Abweisungen sind schwer zu ertragen, man strotzt vor Schönheitswahn und Eitelkeit. Es ist nahezu selbstverständlich, dass sich Narzissten in der Gesellschaft nicht gerade beliebt machen, doch meistens ist die Sache hintergründiger: Wieso will man um jeden Preis diese Aufmerksamkeit erlangen?
Oftmals ist es so, dass so persönliche Defizite gedeckt werden und man dick aufträgt, um vor den Mitmenschen keine Schwachstelle erkennen zu lassen.
So bald man Schwächen zugibt, ist man ein Weichei – dies hat die Menschheit bis heute nicht begriffen. Wieso enden viele Depressionserkrankungen mit dem Suizid, weil die Betroffenen keinen Mut gehabt haben, offen über ihre Krankheit zu sprechen?
Narzissten haben oftmals auch eine Vergangenheit, welche sich auf ihren Charakter ausgewirkt haben: Oftmals schindet derjenige, der während seiner Kindheit wegen seines schmächtigen Körperbaus gehänselt wurde, heute Stunden an den Kraftmaschinen, um ja nicht mehr in Gefahr dieses Spottes zu gelangen oder auch um es den anderen zu zeigen, dass der Spargeltarzan von früher eher der Herkules von heute ist. Das heutige grossspurige Auftreten und die Einbildung, dass man seinem Umfeld überlegen ist, fusst auch in der Vergangenheit: War man früher stets der Nichtsnutz oder Unglücksrabe, oder fehlt einem ganz einfach Liebe und Zuneigung? Dies wissen meist nur die Betroffenen selbst – und trauen sich nicht, es einzugestehen.
Fakt ist nur: Nicht umsonst besitzt Eitelkeit noch eine zweite Nebenbedeutung: Vergänglichkeit. Ist dann des Narzissen Glanz einmal erloschen, wird das grosse Auswirkungen auf seine Psyche haben.

Das Schinden im Kraftraum wird auch bei Jüngeren immer beliebter

Nahezu täglich Gewichte im Kraftraum stemmen und penibel auf die Ernährung achten – zwei Eigenschaften, die auf den Adonis-Komplex hinweisen. Der Gang ins Fitnessstudio wird auch bei jüngeren immer beliebter: Selbst Vierzehnjährige wagen sich an die Hanteln, auch wenn es erwiesen ist, dass sich dies bei ihrem noch nicht ausgewachsenen Körperbau eher negativ auswirkt.
Auch die Einnahme von Zusatzstoffen erfreut sich immer grösserer Popularität, was weitaus besorgnisserregender ist. Sind Proteinshakes noch eine vertretbare Ergänzung, haben Steroide wie Anabolika massive Gesundheitsschädigungen zur Auswirkung. Krebs und Herzkrankheiten sind nur zwei der häufigsten späteren Nebenwirkungen. Nicht viele dieser Stoffe werden zudem auch illegal produziert und verbreitet.
Die Psychologie und die Medizin kennt den Fachbegriff Muskeldysmorphie als Störung des Selbstbilds, so dass man sich beispielsweise immer zu schmächtig und zu dünn findet, selbst wenn man intensivstes Bodybuilding betreibt. Besonders geprägt und salonfähig gemacht wurde der Begriff Adonis-Komplex von an der Universität Harvard tätigen Professor Harrison G. Pope, der Forschungen in diesem Bereich unternahm.
Auch in der Ernährung kommt es zu Veränderungen: Kalorienzählen ist nun auch beim männlichen Geschlecht attraktiv. Genehmigt man sich ungesundes Essen, beispielsweise einen Burger, führt das schlechte Gewissen danach zu umso härterem Training, was wiederum die Verletzungsgefahr steigern lässt.

Die Rolle der Medien

Just den Medien, die nun ausführlich über den Adonis-Komplex berichten und die Betroffenen indirekt dafür kritisieren, ist auch ein Teil der Mitverantwortung zuzuschieben. Wird doch das Weltbild der heutigen Gesellschaft von Bildern und Filmen dominiert, in denen nahezu ausschliesslich durchtrainierte Männer auftauchen. Sollte mal dazwischen einer mit Bierbauch auftreten, hat er offensichtlich den Status einer Witzfigur inne.
Manch Mann versucht, durch einen Schönheitswahn der Frau zu imponieren, da diese offensichtlich nicht die Bierbäuche anhimmelt, was aus ästhetischen Gründen durchaus nachvollziehbar ist. Aus demselben Grund hat ja bereits vor geraumer Zeit bei Frauen dieser Schönheitswahn eingesetzt, welcher im Tiefpunkt Magersucht/Bulimie gipfelt.
Die Medien sollen sich einer gewissen Selbstgeisselung unterziehen, denn die Gesellschaft wird durch sie beeinflusst.
Jedoch muss man diesem Wahn auch etwas zu Gute halten: Sport zu treiben ist sicherlich eine bessere Freizeitbeschäftigung, als Stunden mit Computer-Games zu verbringen.

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Zeitgewinn oder Zeitverlust?

Würde durch den Doppelspurausbau Walchwil mächtig profitieren: Der Regionalverkehr in Richtung Zug (Symbolbild)

Spange oder Spitzkehre in Rotkreuz?

Die Reisezeitverlängerung von 20 Minuten fusst in der Umleitung via Rotkreuz, wo eine Spitzkehre notwendig sein wird. Eine ursprünglich ins Auge gefasste Linienführung der Gotthardschnellzüge (InterRegio Zürich HB–Locarno, ICN Zürich HB–Lugano und EuroCity Zürich HB–Milano Centrale) via Heitersbergtunnel und Freiamt wurde inzwischen zerschlagen, einerseits wegen Kapazitätsengpässen auf der Strecke Zürich–Lenzburg, andererseits wäre Zug vom Gotthardverkehr abgeschnitten gewesen. Die S2, welche zurzeit noch von Erstfeld/UR nach Baar Lindenpark/ZG verkehrt, würde ab Arth-Goldau nach Rotkreuz geführt, wo Anschluss an den 2015 einzuführenden InterRegio Luzern–Konstanz oder den geplanten RegioExpress Luzern–Zürich HB bestehen wird.
Die Spitzkehre wird zum Fahrtrichtungswechsel genutzt, jedoch wird Rotkreuz ausschliesslich Diensthalt werden, ein fahrplanmässiger Halt der Schnellzüge ist nicht vorgesehen.
Zahlreiche Gegenvorschläge entstanden nach der Präsentation des Ausbaus Walchwil. Eine dieser Ideen ist schon jahrzehntealt: Eine Spange zwischen Freudenberg und Buonas für einen wendefreien Verkehr Immensee–Cham mit Umgehung von Rotkreuz wurde ebenso ins Spiel gebracht wie der Bau einer Ausweiche im Gebiet Murpfli zwischen Walchwil und Zug Oberwil.
Aus unerfindlichen Gründen sperren sich sowohl SBB als auch das Bundesamt für Verkehr (BAV) gegen den Bau der Spange Immensee–Cham. Diese könnte ohne grossen Aufwand errichtet werden, die Kosten von 16 bis 24 Millionen Franken wären gemäss einem dringenden Postulat des Zürcher Kantonsrats vertretbar, da zwischen Rotkreuz und Freudenberg ohnehin die Bestandesstrecke zweigleisig ausgebaut wird und man hätte auch nach der Vollendung des Doppelspurausbaus Walchwil eine Variante, sollte der Rossberg mal wieder Lust verspüren, ein paar Tonnen Stein und Geröll auf die östliche Zugerseestrecke zu werfen. Fakt ist, dass die Linie Zug–Arth-Goldau ein hohes geologisches Risiko mit sich birgt.

Murpfli versus Walchwil: Der Vergleich

Als Gegenvorschlag auf den Doppelspurausbau Walchwil wurde die Variante Ausweiche Murpfli ins Spiel gebracht. Im Gegensatz zur Walchwiler Variante wäre kein Tunnel von einer Doppelspur betroffen, die Bauarbeiten könnten unter laufendem Betrieb vonstatten gehen und die Baukosten würden zwischen einem Fünftel und maximal der Hälfte des Walchwiler Aufwands betragen.
Sowohl Murpfli als auch Walchwil würden generell den S2-Halbstundentakt Zug–Arth-Goldau – und falls die Kantone Schwyz und Uri dementsprechende Finanzierungen leisten, sogar bis Erstfeld – ermöglichen, jedoch würde bei der Variante Murpfli die erst 2010 eingeführte Verlängerung bis Baar Lindenpark entfallen, weil die neuen Fahrtzeiten nunmehr eine Kurzwende in Zug ermöglichen. Aus diesem Grund stellt sich der Kanton Zug hinter die teurere SBB-Variante und beantragt, den Doppelspurausbau Walchwil in den neuen Richtplan aufzunehmen.
Die auf der Strecke liegenden Tunnels müssten aber sowieso einer Lichtraumprofilerweiterung unterzogen werden, genauso wie die Bözbergstrecke und die Strecken Rotkreuz–Rynächt/UR, Giustizia/TI–San Antonino/TI und Vezia/TI–Chiasso.

Die NEAT-Eröffnung naht

Lange Zeit zum Hin- und Herüberlegen haben weder die SBB noch der Kanton Zug. An anderen Orten geht es nämlich in Sachen NEAT am Gotthard mächtig vorwärts: Während die Arbeiter im Gotthard-Basistunnel bereits mit dem Einbau der Bahntechnik beschäftigt sind, wird am Ceneri noch fleissig gebohrt – zur Zeit sind 40 Prozent ausgebrochen, man hält weiterhin am Eröffnungstermin 2019 fest. Der Verkehrsclub der Schweiz (VCS) hat einen Tunnelbau durch den Monte Tamaro im Gambarogno am Laggo Maggiore ins Spiel gebracht, welcher nicht nur dem avisierten Kapazitätsausbau im Güterverkehr entgegenkommen wird, sondern auch die lang ersehnte Verdichtung des S-Bahn-Verkehrs zwischen Cadenazzo und Luino vom Zweistundentakt auf den Stundentakt mit sich bringen wird.
Problemstellen sind zurzeit noch in den noch nicht fertig gestellten oder nicht mal in Angriff genommenen Zulaufstrecken in Deutschland und Italien auszumachen.
Auch DB Schenker Rail Logistics rüstet sich für die Zukunft: Per Dezember 2013 löst sie den bestehenden Vertrag mit BLS Cargo für den Gütertransit über den Gotthard auf und vergab den Auftrag über 5000 Züge pro Jahr an SBB Cargo. BLS Cargo zieht daraus die Konsequenzen, rund 80 Stellen sollen an den Lokführerstandorten Erstfeld/UR und Bellinzona/TI wegfallen, während die SBB einerseits über bestehende Lokführerkapazitäten verfügt, andererseits aber auch neue Stellen schaffen wird; bei deren Besetzung werden BLS Cargo-Lokführer Vorrang haben.

SRF Tagesschau vom 2. April 2013 zum Stand der Bauarbeitem am Gotthard

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Ein Zeichen an die Konkurrenz

Der neue Stolz der Trenitalia: Der ETR 1000 (Bild Copyright: Bombardier Transportation)

50 Züge für den Hochgeschwindigkeitsverkehr

Der von allen Seiten als neues Superlativ gelobte Zug basiert auf der Zefiro-Plattform des kanadischen Schienenfahrzeug- und Flugzeugherstellers Bombardier, gebaut wird der Zug jedoch bei AnsaldoBreda in Neapel. Die Trenitalia bestellte im August 2010 50 dieser aus zwei End- und sechs Zwischenwagen bestehenden Züge. Insgesamt erreichen sie eine Länge von 202 Metern und sollen insgesamt bis zu 600 Personen Platz bieten. Die Designgeschwindigkeit beträgt 400 km/h, was sie zum serienmässig schnellsten Schienenfahrzeug der Welt macht – TGV und ICE absolvierten ihre Rekordfahrten in speziell für diese Rekordfahrt zugeschnittenen Konfigurationen – jedoch sind im Plandienst nur maximal 360 km/h vorgesehen, vor allem, um den Energieverbrauch in Grenzen zu halten, denn dieser steigt im Vergleich zur Geschwindigkeit kubisch an. Total ist das Auftragsvolumen rund 1.5 Milliarden Euro wert, als weiterer interessanter Aspekt ist zu beachten, dass die Züge zu 97 Prozent aus Recycling-Material bestehen.
Die Reisezeit zwischen Milano Rogoredo und Roma Tiburtina soll mit der Inbetriebnahme der Züge Ende 2014 auf 2:15 Stunden sinken.
Das italienische Hochgeschwindigkeitsnetz ist zur Zeit stark im Ausbau, vom avisierten T mit den Eckpunkten Turin, Venedig und Neapel sind bereits etliche Teilstücke in Bau, so unter anderem Turin–Mailand und Mailand–Bologna. Die heutigen Flaggschiffe der Trenitalia, die ETR 500, die unter dem Namen Frecciarossa (ehemals Eurostar Italia) verkehren, werden nun für andere Schienenwege frei.

Auch Einsatz in der Schweiz möglich

Die Züge sind mehrsystemfähig, nebst den beiden in Italien genutzten Spannungen (25 kV 50 Hz Wechselstrom und 3000 Volt Gleichstrom) sollen die Züge auch für Einsätze in der Schweiz, Österreich, Deutschland und den Niederlanden ausgerüstet werden. Es ist denkbar, dass der ETR 1000 nach Eröffnung der Basistunnels am Gotthard und am Ceneri, im Zuge des Kilometeraustauschs zwischen SBB und Trenitalia, mindestens ein Zugspaar Zürich HB–Milano Centrale übernehmen wird und eventuell gar die langersehnte Direktverbindung nach Rom via Florenz anbieten kann. Es wird mit einer Reisezeit von etwas mehr als sechs Stunden gerechnet.
Sollten sich diese ursprünglich von Trenitalia gehegten Pläne eines Auslandeinsatzes des ETR 1000 bewahrheiten, müsste der Zug mittelfristig auch in der Schweiz auf Testfahrten auftauchen.

Herstellerportrait

Hergestellt wird der ETR 1000, auch als V300ZEFIRO oder Frecciarossa 1000 bezeichnet, von einem Konsortium bestehend aus Bombardier und AnsaldoBreda. Der Zug basiert auf Bombardiers Zefiro-Typenfamilie für Hochgeschwindigkeitszüge, eine ähnliche Bestellung wie Trenitalia hat China getätigt, dort werden die insgesamt 70 Züge zwischen 2012 und 2016 ausgeliefert. Während die Entwicklung bei Bombardier vorgenommen wurde, ist der Partner AnsaldoBreda für den Zusammenbau der Züge verantwortlich.

Bombardier
Bombardier Inc. mit Sitz in Montréal/CAN ist weltweit der grösste Schienenfahrzeughersteller und der drittgrösste Flugzeughersteller hinter den Platzhirschen Boeing und Airbus. Im Eisenbahnbau ist Bombardier in Europa stark verankert, dies vor allem durch den 2001 absolvierten Kauf der DaimlerChrysler Rail Systems (ehemals ABB Daimler-Benz Transportation, ADtranz). In der Schweiz besitzt Bombardier Transportation nach der Schliessung des Werks Pratteln/BL noch Standorte in Zürich-Oerlikon (Engineering und Entwicklung), Villeneuve/VD (Montagewerk) und Winterthur (Drehgestelle). Als Referenzobjekte gelten vor allem die unter anderem bei SBB, BLS und DB im Einsatz stehende TRAXX-Lokomotivenfamilie und die nach zweijähriger Verspätung nun voraussichtlich ab 2015 in der Schweiz eingesetzten TWINDEXX Swiss Express.

AnsaldoBreda
Die wie der Helikopterhersteller AgustaWestland zum italienischen Rüstungs- und Technikkonzern Finmeccanica S.p.A. gehörende AnsaldoBreda ist der bekannteste Schienenfahrzeughersteller Italiens. Die Produktpalette reicht von Strassenbahnen über U-Bahnen und Regionalzügen bis zu Hochgeschwindigkeitszügen. Als bekanntestes Produkt aus dem Hause AnsaldoBreda gelten die ETR 500, welche bereits jahrelang ihre Dienste als wichtigste Hochgeschwindigkeitszüge Italiens zuverlässig erfüllen, auch wenn die mit der Lancierung des ETR 1000 langsam ins zweite Glied rücken werden. International geriet die Firma jedoch vor allem in Dänemark mit den IC2/IC4 und in den Benelux-Staaten mit den V250 wegen Lieferverzögerungen und diversen Mängeln in Verruf, in Belgien wurde den seit dem 9. Dezember 2012 unter dem Markennamen Fyra zwischen Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen und Brüssel verkehrenden V250 am 18. Januar 2013 gar bis auf Weiteres die Betriebsbewilligung entzogen, nachdem mehrere Male Fahrzeugteile entlang der Strecke gefunden wurden.

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Werbevideo über den ETR 1000 von Bombardier Transportation

Die Schweiz: Ein Land, vier Sprachen

Die sprachlichen Barrieren in der Schweiz sind enorm: Man ist zwar ein Land, dennoch unterschiedlich in Muttersprache und Mentalität, entsprechend auch die Klischees. Die überkorrekten und bünzligen Deutschschweizer, die lockeren Westschweizer, die noch lockeren Tessiner und zu guter Letzt – die Rätoromanen, die weniger als ein Prozent der Gesamtschweizer Bevölkerung ausmachen, aber dennoch eine der vier offiziellen Landessprachen sprechen.
Ein Miteinander über den Röstigraben oder durch den Gotthard ist selten zu sehen, vielmehr orientiert man sich nach innen wie in der Deutschschweiz oder zu den grossen Nachbarn wie im Welschland oder im Tessin.
Die Grenzen und die Unterschiede sind da, auch wenn man sorgsam bedacht ist, Verbindungen zwischen den einzelnen Landesteilen herzustellen. Während der Primarstufe wird eine zweite Landessprache als Fremdsprache unterrichtet, auch wenn die Lernbereitschaft der Schüler insbesondere in Bezug auf Französisch auf ein Minimum sinkt, jedoch absolvieren nicht wenige Deutschschweizerinnen und Deutschschweizer einen Fremdsprachaufenthalt im Waadtland und auch die Rekrutenschulen sind auf alle Landesteile verteilt, so dass auch dort Berührungen mit anderen Gepflogenheiten entstehen.

Die SRG SSR baut Brücken

Die Schweizer Radio- und Fernsehgesellschaft SRG SSR hatte ihrem Slogan getreu wahrlich eine idée suisse.
Auf Initiative des RTS-Generaldirektors Bernard Chappaz entstand die Idee, für einen Tag einen Austausch in den Redaktionen der beiden Hauptnachrichtensender der RTS, le journal und des SRF, der Tagesschau vorzunehmen. Beide Sendungen werden jeweils zeitgleich um 19:30 Uhr auf den ersten Kanälen der SRG-Unterorganisationen ausgestrahlt.
Der Röstigraben verschwand zumindest für knapp 25 Minuten, wechselseitig wurde gezeigt, auf welche Themen der Fokus der Sendung gelegt wurde.

Interessante Bilder von der SNB-Goldreserven

Nicht nur die Moderation wurde von der Schwestergesellschaft getätigt, auch die Beiträge wurden von den Redaktoren des Pendants verfasst.
Während in Leutschenbach Olivier Dominik im Tagesschau-Studio die Nachrichten des Tages dem Deutschschweizer Publikum erläuterte, nahm im RTS-Senderaum der zukünftige SRF-Grossbritannienkorrespondent Urs Gredig Platz, um le journal zu moderieren.
Auch die Korrespondenten wurden „ausgetauscht“, das Deutschschweizer Publikum kam so statt Hanspeter Forster den RTS-Bundeshausredaktor Pierre Nebel zu Gesicht, während sein Pendant Fritz Reimann einen Beitrag in französischer Sprache ablieferte.
Interessant war der dem RTS gewährte Einblick in die Goldreserven der Schweizer Nationalbank, welche an einem geheimen Ort gelagert werden.
Auch sonst wurde klar, dass der Fokus von le journal vielmehr auf die Westschweiz gelegt ist, als derjenige der Tagesschau auf die Deutschschweiz – ausserhalb von Bern. So wurden Bilder aus den welschen Tamedia-Tochtergesellschaften gezeigt, welche aufgrund mangelnder Rentabilität um ihre Existenz fürchten und eine Reportage über den HC Fribourg-Gottéron bildete den Abschluss der besonderen Tagesschau.
Selbst Bundesrat Alain Berset äusserte sich positiv zum Journalistenaustausch von SRF und RTS.
Nicht fehlen durften natürlich die Bilder aus Genf, wie Gredig und seine Mitarbeiter die ersten Einblicke beim RTS nahmen.
Das RTS strahlte beide Sendungen parallel aus: le journal auf RTS un, die Tagesschau mit französischer Übersetzung im Zweikanalton auf RTS deux, das SRF schaffte das nicht.

Sendungen

Die SRF-Tagesschau mit RTS-Moderator Olivier Dominik (Dauer: ca. 30 Min.)

Le journal von RTS mit SRF-Anchorman Urs Gredig (Dauer: ca. 30 min.)

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Grosse Überraschung im Vatikan

Auf den ersten Jesuiten im Amt, Bergoglio, tippte im Vorfeld des Konklaves niemand. Mal wieder bewahrheitete sich die Floskel Wer als Papst ins Konklave geht, kommt als Kardinal wieder heraus. Meistgenannte Papabili waren der Erzbischof von Mailand, Angelo Kardinal Scola oder der Brasilianer Odilo Kardinal Scherer. Doch das Rennen machte – wie schon so oft – ein Aussenseiter. Der 76-jährige Erzbischof von Buenos Aires, Jorge Mario Kardinal Bergoglio wurde von den 115 wahlberechtigten Kardinälen auf den Heiligen Stuhl gehievt. Mit dem Namen Franziskus I. übernimmt er damit die Nachfolge von Joseph Ratzinger alias Benedikt XVI., welcher am 28. Februar in den Ruhestand trat. Gemäss vatikanischen Richtlinien wird er offiziell nur als Papst Franziskus bezeichnet, die römische Ziffer wird ihm nur beigefügt, sollte dereinst ein Franziskus II. auf dem Heiligen Stuhl Platz nehmen.

Überzeugender Auftritt auf der Loggia

Fast zu lange dauerte die Wartezeit zwischen dem Weissen Rauch und dem ersten Auftritt Franziskus’ I. auf der Loggia des Petersdoms, ehe der von der Parkinson’schen Krankheit gezeichnete Kardinalprotodiakon Jean-Louris Tauran auf den Balkon trat und mit dem berühmten Ausspruch Habemus papam! Jubelstürme unter den Gläubigern auf dem Petersplatz auslöste. Die Enttäuschung der Italiener, dass keiner den Ihrigen auf dem Stuhl Petri Platz nehmen konnte, wich spätestens, als der frisch gebackene Pontifex sich auf der Loggia zum ersten Mal seinen Schäfchen stellte. Mit Gebeten, einem weichen Klang bei der Aussprache der lateinischen Worte und dem Segen urbi et orbi machte Franziskus I. einen überzeugenden ersten Auftritt.

Tagesschau von Schweizer Radio und Fernsehen vom 13. März 2013 (Dauer: ca. 72 Minuten) mit dem ersten Auftritt von Papst Franziskus
Seine demütigende Haltung und das gemeinsame Beten mit den Gläubigen liessen ihn in einem positiven Licht erscheinen, zahlreiche Weltenbürger hoffen auf Reformen der immer noch am Zeitgeist vorbeilebenden katholischen Kirche. Auf Franziskus wartet nicht nur in diesem Bereich Arbeit, sondern auch innerhalb der vatikanischen Mauern; es gilt, die zerrütteten Strukturen wieder herzurichten, eine Aufgabe, vor der Benedikt XVI. wohl aufgrund seines Alters kapituliert hatte.

Wer ist der neue Pontifex?

Von Bergoglio ist nicht viel bekannt, obwohl er 2005 beim damaligen Konklave hinter Ratzinger den zweiten Platz erreichte. Der 1936 als Sohn eines Eisenbahnarbeiters Geborene war zunächst als Student von technischen Wissenschaften tätig, ehe er eine theologische Laufbahn einschlug. Wer auf einen liberalen Papst gehofft hat, wird durch die Wahl Franziskus’ bitter enttäuscht: In gesellschaftlichen Fragen ist Bergoglio konservativer Ansicht, er gilt als vehementer Gegner der Legalisierung der Homo-Ehe, auch der Abtreibung und der Empfängnisverhütung steht er ablehnend gegenüber. Aus diesem Grund ist er bereits mehrmals an das argentinische Präsidentenehepaar Cristina und Nestor Fernández de Kirchner geraten. Oftmals wird ihm eine starke Nähe zur Militärdiktatur vorgeworfen, er soll in das von der Junta praktizierte Verschwindenlassen von Regimegegner involviert worden sein, konkret soll er gemäss Vorwürfen von Menschenrechtsanwälten nicht regimetreue Priester den Schergen ausgeliefert haben. Nichtsdestotrotz wird der Jesuit in seiner argentinischen Heimat als Kardinal der Armen verehrt, was sich auch in seiner Namenswahl wiederspiegelt, lebte doch der Gründer des Franziskanerordens, Franz von Assisi, in bitterer Armut. 2001 wurde er vom damaligen Papst Johannes Paul II. ins Kardinalskollegium berufen, wo er diverse Posten innehatte. Er ist der erste Lateinamerikaner auf dem Stuhl Petri und nach Wojtila und Ratzinger der dritte Nicht-Italiener in Serie im Papstrock. Die Zeit der Sedisvakanz ist nun vorbei und ob Franziskus I. die in ihm gehegten hohen Erwartungen der krisengeschüttelten katholischen Kirche erfüllen kann, wird die Zukunft zeigen. Mit dem überzeugenden Auftritt auf der Loggia scheint der erste Schritt getan.

Einen Tag nach der Papstwahl aus der Tagesschau von Schweizer Radio und Fernsehen

Die erste Messe von Papst Franziskus am 14. März 2013

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Ingesamt 36 Filialen

Bald unter einem Dach: Orell Füssli und Stauffacher (Thalia)

Wer sind Orell Füssli und Thalia?

Die OF Buchhandlungs-AG, welche die Orell Füssli-Filialen betreibt, gehört zu 51% der Orell Füssli-Gruppe, welche unter anderem in einer anderen Sparte die Schweizer Banknoten druckt; die restlichen Anteile hält der Münchner Hugendubel-Verlag. Inwiefern die Anteile der neuen Gesellschaften aufgeteilt werden, ist noch unklar, denkbar ist eine 50-50-Aufteilung zwischen Thalia und Orell Füssli/Hugendubel. Sollte sich Hugendubel am Joint-Venture beteiligen, käme es zu einer absurden Situation: Gemeinsam mit dem Partner Weltbild ist Hugendubel in Besitz der Deutschen-Buchhandels-Holding (DBH), mit Ketten wie Hugendubel oder Weltbild plus! deutscher Marktführer im Bereich Buchhandel, während das im Hamburg domizilierte Unternehmen Thalia seit der Fusion Hugendubel/Weltbild nur noch die Nummer zwei darstellt. Dies wäre mit einer Situation vergleichbar, in der sich Coop und Migros gemeinsam an einer Firma im Ausland beteiligen.
Um gegen Onlinehändler wie Amazon bestehen zu können, haben DBH und Thalia zusammengespannt und gemeinsam mit dem Medienkonglomerat Bertelsmann die tolino-E-Readerplattform in Deutschland lanciert. In der Vergangenheit mussten beiden Unternehmen Geschäftsstellen schliessen.

Die Folgen für den Schweizer Buchmarkt

Aktuell wird der Schweizer Buchmarkt von vier Unternehmen beherrscht: Der Migros-Tochter Ex Libris, Orell Füssli, Thalia und der Lüthy-Balmer-Stocker-Gruppe. Während Ex Libris die Buchpreise dem Euro-Kurs anpasst, haben Thalia und Orell Füssli fixe Umrechnungen, weswegen Ex Libris weitaus kostengünstigere Preise anbietet.
Für die Buchhandelsbranche bedeutet diese Fusion, die noch von den Wettbewerbsbehörden genehmigt werden muss, eine neue Konsolidierung. Nun dominieren drei Unternehmen den Markt, kleinere Buchhandlungen sind noch mehr vom Aussterben bedroht.
Für die Abwanderung Richtung Amazon sind die Unternehmen aber auch selber verantwortlich, denn der Kunde schnappt sich meistens das kostengünstigste Produkt, wofür auch mal der Weg über die Grenze nach Konstanz zu Osiander oder Hugendubel auf sich genommen wird.
Eine Besserung ist nicht in Sicht, trotz grosser Beliebtheit kämpft beispielsweise auch Ex Libris mit akuten Problemen, auch hier sind Filialschliessungen in Sicht, so macht das Damoklesschwert auch über dem Flagschiff an der Zürcher Bahnhofstrasse nicht Halt, eine Schliessung dieses Geschäfts ist nahezu beschlossene Sache. Ein Grossteil des Umsatzes generiert Ex Libris mittlerweile im Internet, aber hier können die Onlineplattformen von Orell Füssli und Thalia wegen den höheren Buch- und Portopreisen nicht mithalten.
Ein interessanter Aspekt dürfte übrigens die künftige Namenswahl sein: Orell Füssli ist im Gegensatz zu Thalia in der Schweiz als Marke verankert, aber Thalia hat in den vergangenen Jahren eine Ein-Marken-Strategie in Deutschland, Österreich und der Schweiz verfolgt, so dass alle Buchhandlungen, welche in Verbindung mit Thalia stehen, auch diesen Namen tragen.

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Ein kleiner Felssturz an der alten Axenstrasse mit grosser Wirkung

Kam in Stärke 6 zu filmischen Ehren: Der Föhnhafen Brunnen

Wie stimmt der Film mit der Realität überein?

Die Munition im Urnersee entspricht gänzlich der Wahrheit, jedoch ist das Risiko einer Unterwasser-Explosion verschwindend klein. Ebenso entspricht der Wahrheit, dass der Bund auf die Bergung dieser Munition verzichtet.

Tote durch Munition im Urnersee: Fiktion oder Realität? aus Einstein vom 28. Februar 2013

Auch die Gefahr einer Flutwelle ist gering, zuletzt war eine solche 1993 bei Felssprengungen im Bereich der Axenstrasse zwischen dem Wolfssprung und Sisikon/UR befürchtet worden – sie trat nicht ein. Jedoch ist der Vierwaldstättersee diesbezüglich nicht zu unterschätzen, 1601 wurde die Stadt Luzern nach einem Erdbeben von einem Tsunami heimgesucht, 1687 sackte das Muotadelta bei Brunnen ab, was wiederum zu einer Flutwelle bei der Treib führte. In letzterem Fall unternahm die ETH Zürich mit ihrem damaligen Professor Flavio Anselmetti zahlreiche Bohrungen und konnte die Ereignisse anhand von Kernbohrungen rekonstruieren.

Einstein vom 19. Mai 2011 zum Absacken des Deltas bei Brunnen/SZ

Sabine Boss, welche in Bezug auf Realitäten bereits in ihrer Tatort-Folge aus Vitznau, Hanglage mit Aussicht, für Lacher gesorgt hatte, als der steile Aufstieg zur Wissiflue zu Fuss kaum länger gedauert hat als per Bahn, lässt in Stärke 6 den Polizeibeamten Albrecht zunächst mit dem Auto von Brunnen nach Bauen/UR fahren, um diesen den Ort des finalen Showdowns mit dem Armeeoberst Frick beim Felsabbruch in der alten Axenstrasse per Feldstecher inspizieren zu lassen. Mangels Strassen- und Fährverbindung zwischen Brunnen und Bauen muss man in der Praxis den gesamten Urnersee umrunden und dabei auch an der beobachteten Stelle vorbeifahren – kurz und auf deutsch gesagt; Sisyphusarbeit. Vielleicht wäre so der Suizid Fricks verhindert worden, der ja trotz einigen Schlucken Kirsch intus die Kugel präzise im Hals platziert hatte.
Erstaunlich war zudem der Fakt, dass der Unglücksort zwischen Sisikon und Flüelen auf Gemark des Kantons Uri war, für die Ermittlungen jedoch die Schwyzer Kriminalpolizei – die es übrigens als solches gibt, wohl ohne viel Arbeit und nicht im Hauptposten Schwyz angesiedelt, sondern im Sicherheitsstützpunkt Biberbrugg in Bennau – zuständig ist.
Und damit das Klischee der ländlichen Gegend der Innerschweiz nicht ganz durch im Hintergrund dezent in Szene gesetzte Hochhäuser zerstört wurde, durfte natürlich eine Alphütte und eine streunende Kuh nicht fehlen.

Drehorte gut in Szene gesetzt

Ansonsten wurde in Bezug auf die Dreharbeiten bei Stärke 6 gut gearbeitet. An der ETH Zürich fanden diese im NO-Gebäude statt, der Lichthof wurde mehrmals in Szene gesetzt. Dies stimmt mit der Realität überein, im NO (Naturwissenschaften Ost) an der Clausiusstrasse ist das Departement für Erdwissenschaften (D-ERDW) der ETH Zürich angesiedelt, zu welchem auch die Geologie gehört.
In der Gemeinde Ingenbohl kamen vor allem die Gemeindeverwaltung und der Föhnhafen zu filmischen Ehren, in ersterer wurden auch zahlreiche Innenaufnahmen vorgenommen; zudem hatte auch das neue Rettungsboot der Feuerwehr Ingenbohl-Brunnen einen prominenten Gastauftritt.
Nebst dem Unglücksort zwischen Sisikon und Flüelen wurde auch vor dem Polizei-Hauptposten in Schwyz gedreht.
Fazit: Es gab schon schlechtere Filme, die Qualität belief sich so im Bereich, was man von einem Schweizer Fernsehfilm mit doch eher geringeren Produktionsmittel erwarten kann. Filmische Sternstunden holt die Schweiz ohnehin selten – die nächste Chance bietet sich mit Nachtzug nach Lissabon mit Jeremy Irons in der Hauptrolle.

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Keine Zukunft mehr im Hafenwesen

Um den Hamburger Hafen zu erweitern, wurde im 19. Jahrhundert die gesamte Grasbrook-Insel südöstlich der Innenstadt mit Hafenanlagen versehen. Durch die Bahnstrecke Hannover–Hamburg war auch sogleich Gleisanschluss vorhanden. Zahlreiche Wohnquartiere mussten den Hafenprojekten weichen, nahezu 20’000 Menschen wurden umgesiedelt. 1888 wurde die heute denkmalgeschützte Speicherstadt am Zollfreihafen eröffnet, markante Orientierungspunkte waren die Kaispeicher A und B.
Nachdem ab den 1960er-Jahren der Containerumschlag am Hamburger Hafen immer grössere Bedeutung erlangte, verlagerte sich das Wachstum des Hafens in Gebiete westlich des 1911 eröffneten St. Pauli-Elbtunnels, dessen Röhren zwölf Meter unter mittlerem Hochwasser liegen und daher für Schiffe mit grossem Tiefgang ein unüberwindbares Hindernis darstellen. Heute verfügt die Hamburg Port Authority/HHLA mit Altenwerder, Tollerort und Burchardkai über drei grosse Containerterminals, ein viertes wird von einem Privatunternehmen betrieben. Aufgrund dieser logistischen Veränderung wurde der Grasbrook immer mehr zu einer Industriebrache.

Innenstadtnähe als grosser Vorteil

Die brachen Flächen waren relativ nah zur Innenstadt gelegen, weswegen Anfang der 1990er-Jahre erstmals Ideen zu einer Bebauung aufkamen. 1997 wurde die erste Machbarkeitsstudie vorgestellt, 2000 der Masterplan verabschiedet, 2004 die ersten Baufelder fertiggestellt.
Seit Ende November 2012 ist die HafenCity zudem per U-Bahn erreichbar, die U4 verbindet die beiden im Stadtteil gelegenen U-Bahnstationen HafenCity Universität und Überseequartier mit den Verkehrsknoten Jungfernstieg, Hauptbahnhof und Berliner Tor – sie endet in Billstedt. Zukünftig soll die U-Bahn auch durch weitere Quartiere der HafenCity führen und an einem geplanten S-Bahnhof zwischen den Stationen Hammerbrook (City Süd) und Wilhelmsburg der S3/S31 ihren Endpunkt finden. Die Lage und der Name dieses Knotenpunktes ist noch Gegenstand laufender Diskussionen. Für einige Teile der HafenCity, so die Elbphilharmonie und die Speicherstadt, bildet die U3-Hochbahnstation Baumwall die nächste Anbindung. Des Weiteren sorgen zahlreiche Busse und Schiffe für eine optimale Anbindung der HafenCity, welche zudem im Überseequartier mit dem Hamburg CruiseCenter über ein Kreuzfahrtterminal verfügt, an dem auch schon die Queen Mary 2 und das Schwesterschiff Queen Elizabeth anlegten.
Aktuell sind rund zwei Drittel des Bauperimeters fertiggestellt, in Bau oder in Planung.
Zahlreiche Unternehmen und Behörden haben sich seither in der HafenCity niedergelassen: Nebst der HHLA und der Hamburg Port Authority hat unter anderem das deutsche Nachrichtenmagazin Der Spiegel sein neues Hauptquartier in der HafenCity bezogen und der vom Hamburger Klaus Michael Kühne gegründete Schweizer Logistikkonzern Kühne&Nagel mit Sitz in Schindellegi/SZ besitzt ein Bürogebäude, genauso wie der Walldorfer Softwarekonzern SAP.

Markante Bauten

Elbphilharmonie

Das Wahrzeichen der HafenCity: Die Elbphilharmonie

Speicherstadt
Die denkmalgeschützte Speicherstadt gehört ebenfalls zum Perimeter der HafenCity, wurde aber selbstverständlich baulich nicht verändert, sondern als bestehende Bauten ins Gesamtkonzept integriert. Statt Getreide und Tee zu lagern, besitzt die Speicherstadt heute die Funktion eines Vergnügungsquartiers, bekanntester Exponent ist wohl die gigantische Modelleisenbahnanlage Miniatur-Wunderland.

Sandtorhafen und Dalmannkai

Sandtorhafen

Marco-Polo-Tower

Marco-Polo-Tower

Anmerkung des Verfassers

Die Fotos entstanden im Juli 2012 und sind urheberrechtliches Eigentum von Daniel Wachter. Jeder Verstoss wird umgehend geahndet.

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Zwei S-Bahn-Züge betroffen

Im Zeitraum 7:30 Uhr kollidierten rund 250 Meter nördlich des SBB-Bahnhofs von Neuhausen am Rheinfall/SH, dem Knotenpunkt der Strecken Schaffhausen-Bülach und Schaffhausen-Winterthur, zwei S-Bahn-Züge seitlich, es ereignete sich demzufolge eine so genannte Flankenfahrt. 17 Personen wurden bei der Zugkollision in Neuhausen verletzt, ein Grossaufgebot von Rettungskräften aus den Kantonen Schaffhausen und Zürich sowie dem benachbarten Deutschland sowie der Lösch- und Rettungszug der SBB stehen im Einsatz.
Betroffen waren ein Stadler GTW 2/6 als RABe 526 der THURBO, welcher als S33 auf dem Weg von Winterthur nach Schaffhausen war, sowie eine modernisierte Re 420 LION (ehemals Re 4/4 II), welche gemeinsam mit den DPZ-Doppelstockwagen der ersten Generation der S-Bahn-Zürich und einer zweiten Re 420 LION die S11 Schaffhausen-Zürich Altstetten bildete.

Beitrag von 10vor10 von Schweizer Radio und Fernsehen zur Zugkollision in Neuhausen

Das Gros der Verletzten war, wie auch der meiste Sachschaden, im GTW zu beklagen, in der S11 entgleiste nur die Lokomotive, jedoch konnten deren Reisenden erst lange Zeit nach der Kollision nicht aus dem Zug evakuiert werden, da zunächst die Fahrleitung abgeschaltet werden musste.

Beitrag der SRF Tagesschau vom 10.01.2013 zum Zugunglück von Neuhausen

Die meisten Probleme der Bergung bereitete die Re 420 LION, da diese zunächst auf Ersatzräder gehievt werden musste, ehe sie abtransportiert werden konnte. Da ihr Lokkasten aus Stahl war, trug sie äusserlich weniger Schaden davon als der Stadler GTW, dessen Wagenkasten aus Aluminium besteht.
Im Gegensatz zu früher wird heute häufiger Aluminium verwendet, insbesondere bei Hochgeschwindigkeitszügen, um die vorgegeben Achstlastmaximas besser zu erfüllen.

Beitrag der Sendung Rendez-vous von Radio SRF 4 News

Mögliche Unfallursachen

Beide in den Zusammenstoss involvierten Züge hatten in Neuhausen die fahrplanmässige Abfahrt um 7:34 Uhr. Entweder hatte die S11, welche den Bahnhof Schaffhausen um 7:31 pünktlich verlassen hatte, Verspätung, oder die S33 hatte den Bahnhof Neuhausen zu früh verlassen – letztere Möglichkeit scheint jedoch unwahrscheinlich. Die Strecke Neuhausen-Schaffhausen ist seit 1931 doppelspurig ausgebaut, eine mögliche Erklärung wäre eine Missachtung eines Haltesignals. Im Bereich der Unfallstelle befindet sich ein Spurwechsel, die S11 war im Begriff, ihre Spur zu wechseln, da sie zuvor auf demselben Gleis wie die S33 unterwegs war. Letztere hätte also den Spurwechsel abwarten müssen.
Der betroffene Streckenabschnitt ist nicht mit ZUB ausgerüstet, sondern nur mit Integra-Signum.
Die Doppelspur Neuhausen-Schaffhausen wird nicht unbedingt im Richtungsbetrieb geführt, sondern im flexiblem Umgang je nach Verkehrsaufkommen, da sich die Doppelspur in Neuhausen auf zwei einspurige Strecken aufteilt.

Akute Verkehrsbehinderungen sind die Folge

Durch die Zugkollision in Neuhausen gestört: Der Bahnverkehr im Raum Schaffhausen (Im Bild: Stadler KISS RABe 511 als RE Schaffhausen-Zürich HB in Zürich Oerlikon)

Die Strecken Schaffhausen-Jestetten/D (Richtung Bülach) und Schaffhausen-Dachsen/ZH (Richtung Winterthur) bleiben mindestens bis Betriebsschluss unterbrochen. Es stehen Ersatzbusse im Einsatz. Nicht betroffen von der Sperre sind die Hochrheinbahn Basel Bad Bf-Schaffhausen-Singen (Hohentwiel), welche zwischen dem Bahnhof Schaffhausen und der Unfallstelle abzweigt und in Neuhausen einen eigenen Bahnhof besitzt, und die Seelinie Schaffhausen-Kreuzlingen/TG.

Eine Übersicht über die aktuelle Verkehrslage:

Für Fragen haben die SBB eine Hotline aufgeschaltet: 0800 722 233

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Wie gelangte der Schütze an eine Waffe?

Beim Ereignis in Newtown, bei dem an einer Primarschule 26 Personen von einem Amokläufer erschossen wurden, ehe er sich selbst richtete, hatte der Täter die Waffen aus dem Fundus seiner Mutter, die er vor der Tat in ihrem Haus erschossen hatte: Sie war eine Waffennärrin und verfügte dementsprechend über eine grosse Privatsammlung.
Jedoch wie gelangte der Mann, welcher am 2. Januar 2012 gegen 21 Uhr abends im zur Gemeinde Conthey/VS gehörenden Weiler Daillon/VS nahe Sitten zunächst aus seinem Haus und später auf der Strasse auf Passanten schoss, drei von ihnen tötete und erst durch einen Brustschuss durch die Polizei gestoppt werden konnte, an seine Waffe, zumal ein Aufenthalt in einer psychiatrischen Klinik bereits Fakt ist?

Beitrag der SRF Tagesschau am Mittag von Schweizer Radio und Fernsehen vom 3. Januar 2012 über die Schiesserei in Daillon.

Beitrag von Echo der Zeit von Radio SRF1 und Radio SRF4 News über die Schiesserei in Daillon
Auch wenn es gewisse Personen nicht wahrhaben wollen: In der Schweiz ist es sehr leicht, an eine manuell gesteuerte Waffe wie Karabiner zu gelangen, da ist man innerhalb der helvetischen Grenzen keinen Deut besser als die USA. Hüben wie drüben nützen psychiatrische Gutachten und sonstiger juristischer Krautsalat nichts – wer eine Waffe will, der hat sie bald in den Händen. Strenge Regeln mit Registrationspflicht gelten erst seit 2008, zudem muss nur für halbautomatische und automatische Feuerwaffen ein Kaufantrag gestellt werden, alte Jagdflinten und Karabiner beispielsweise sind von diesem ausgenommen.

Ist die Armee das Heiligtum der Schweiz?

Eine von der Gruppe für eine Schweiz ohne Armee (GSoA) lancierte Volksinitative zum Schutz vor Waffengewalt, welche besagte, dass Armeewaffen nicht mehr zu Hause der Dienstpflichtigen, sondern im Zeughaus gelagert werden, wurde im Februar 2010 vom Schweizer Stimmvolk bachab geschickt. Die Stimmberechtigten liessen sich von Argumenten blenden, dass dadurch die Armee und die Verteidigung geschwächt werde, da die Waffe somit nicht mehr griffbereit wäre. Ob nach der Schiesserei in Daillon eine Kehrtwende einsetzt, ist fraglich, bleibt aber zu hoffen.
Mit dem Satz „Die beste Armee der Welt“, der Ueli Maurer anlässlich seines Amtsantrittes als Bundesrat und gleichzeitig Departementsvorsteher des VBS geäussert wurde, war es nun definitiv: Aus irgend einem Grund hat das Militär einen gewissen Bonus: 5.5 Milliarden Schweizer Franken werden jährlich für diesen überdimensionierten Kindergarten verpulvert, ja gar noch für den lieben Ueli neue Kampfjets angeschafft, während im Bildungswesen alles zusammengekürzt wird. Cédric Wermuth wird für seine Äusserung, ein Sturmgewehr sei nur ein Phallussymbol, heftig kritisiert – dabei ist die Schweiz das einzige Land, in dem Armeeangehörige mit dem Sturmgewehr frei herumlaufen dürfen. Und das Wermuth als Nicht-Militärdienstleistender keine Ahnung hat, stimmt freilich nicht: Die leider noch weit verbreitete Ansicht, dass man nur im Militär zum Mann wird, war ihm wohl genug zu Ohren gekommen – andere Militärdienstuntaugliche können davon ein Liedchen singen. Vielleicht wäre es mal an der Zeit, diese Sichtweise aus den Köpfen der Schweizerinnen und Schweizer zu hämmern.

Verschärfung der Waffengesetze auch in der Schweiz

Nach dem Dreifachmord im Wallis hat sich noch keiner der sieben Bundesräte dazu geäussert, auch wenn die Diskussion über die Schweizer Waffengesetze wieder aufbrandet.
Zwischen zwei und dreieinhalb Millionen Feuerwaffen sind in der Schweiz in freiem Umlauf, dies bei einer Bevölkerungszahl von acht Millionen, zuzüglich einer Dunkelziffer, da die Registrierungspflicht erst seit 2008 existiert – angenommen werden bis zu 4.5 Millionen.
Hinter den USA (88.8 Waffen pro 100 Einwohner), Serbien (58.2 auf 100 Inhabitanten) und Jemen (54.8 Waffen pro 100 Bewohner) verfügt die Schweiz mit 45.7 Waffen pro 100 Bürger über die viertmeisten Waffen pro Einwohner weltweit. Mit Berücksichtigung der Dunkelziffer steigt diese Quote auf 56.3 – womit gar Platz 3 resultieren würde. Auf die Haushalte (knapp 3.5 Millionen) ergibt das eine Quote zwischen 0.57 und 1.28 Waffen pro Haushalt.
Die Anzahl Gewaltverbrechen, bei denen Waffen genutzt werden, ist zwar tief, könnte aber mit strengeren Waffengesetzen weiter gesenkt werden.

Die Schweizer Rüstungsindustrie

Die Schweiz verfügte im Laufe der Zeit über eine hervorragende Rüstungsindustrie. Heute wird sie vor allem durch den bundeseigenen Rüstungs-, Luft- und Raumfahrtkonzern RUAG, welcher aus den bundeseigenen Betrieben hervorgegangen ist, dominiert. Heute verfügt die RUAG über die Geschäftsbereiche RUAG Aerospace (Luft- und Raumfahrt) und RUAG Defence (Rüstung). In letzterer Division sind unter anderem die früheren Sparten RUAG Systems und RUAG Electronics aufgegangen, zudem sind auch die Munitionsfabriken der RUAG Defence zugeordnet.
In der früheren Zeit waren vor allem der auch als Eisenbahnbauer und heute für die Herstellung von Verpackungen bekannte SIG-Konzern mit Sitz in Neuhausen/SH und Oerlikon-Bührle von Bedeutung. Als letztes Relikt der SIG sind noch die heutigen SIG Sauer-Pistolen bekannt, auch wenn das Waffengeschäft der SIG längst in die J.P. Sauer & Sohn GmbH überführt wurde, welche ab 1970 das 1860 aufgebaute Waffengeschäft der SIG erweitert hatte. Von dieser Sparte trennte sich SIG im Jahre 2000. Die SIG Sauer-Pistolen erfreuen sich vor allem in der Sicherheitsbranche, beispielsweise bei Polizei, Grenzwachten und Sicherheitsdiensten grosse Beliebtheit.
Die Spuren von Oerlikon-Bührle sind heute vor allem in den Konzernen OC Oerlikon, Rheinmetall und RUAG zu finden. Während letztere sich den Geschäftsbereich Oerlikon Aerospace einverleibt hatte, gehört das Rüstungsgeschäft Oerlikon Contraves heute der deutschen Rheinmetall, welche heute noch als Rheinmetall Defence an der Birchstrasse in Zürich-Oerlikon produziert.

Waffengewalt in der Schweiz

Bereits vor Daillon gab es diverse Tötungsdelikte mit Waffen in der Schweiz, das wohl verheerendste war das Attentat von Zug.
Weitere Tötungsdelikte wie der Amoklauf am Stadtzürcher Bauamt oder das Delikt von Seewen/SO werden im Cabo Ruivo-Artikel Die erschreckendsten Tötungsdelikte der Schweiz näher erläutert.

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Rang 10: Psy – Gangnam Style

Obwohl er in seiner südkoreanischen Heimat längst eine feste Grösse im Musikgeschäft ist, musste der am 31. Dezember 1977 geborene Psy – mit bürgerlichem Namen übrigens Bak Jae-Sang – lange auf seinen internationalen Durchbruch warten. Dieser kam ab dem 15. Juli 2012, als die Single Gangnam Style veröffentlicht wurde. Das Lied parodiert den luxuriösen Lebensstil in Seouls Schicki-Micki-Viertel Gangnam und erreichte vor allem dank der Verbreitung via YouTube und dem pferdeähnlichen Tanzstil auch hierzulande Platz 1 der Hitparade. Am 21. Dezember 2012 wurde das offizielle Musikvideo zu Gangnam Style zum einmilliardsten Mal auf YouTube angeklickt, eine Schallmauer, welche zuvor noch nie durchbrochen wurde.

Übrigens: Psy brachte gar seinen Landsmann, UNO-Generalsekretär Ban Ki-Moon zum Tanzen:

Interpretationen von Gangnam Style gibt es zuhauf, der jüngste Wurf – vom Sousaphone-Register…sorry Sausaphaun-Register der Timpel-Gäischter aus Brunnen/SZ soll dem Leser nicht vorenthalten werden:

Rang 9: Lykke Li – I follow rivers

Die 1986 geborene Schwedin Lykke Li schaffte es mit I follow rivers aus ihrem zweiten Album Wounded Rhymes hierzulande in die Charts. Bekannt wurde das Lied vor allem durch die Verwendung durch Sat.1 bei dessen Übertragung der UEFA Champions League der Saison 2011/2012

Rang 8: Sean Paul – She doesn’t mind

Der Jamaikaner verbuchte bereits etliche erfolgreiche Lieder in unseren Gefilden und ist bereits seit über zehn Jahren ein alter Hase im Geschäft. She doesn’t mind ist in insgesamt drei Versionen verfügbar und stellt eine Mischung aus Dancehall, Reggae und R&B dar.

Rang 7 : Flo Rida – Whistle

Seit dem 2009 gemeinsam mit Ke$ha veröffentlichten Track Right Round ist der 1979 in Opa-Locka, Florida, geborene Rapper Flo Rida jedes Jahr mit mindestens einem Song in den Charts vertreten. Whistle stammt aus seinem vierten Album Wild Ones und wurde am 24. April 2012 veröffentlicht. Ingesamt 28 Wochen war Flo Ridas Werk in der Schweizer Hitparade zu finden.

Rang 6 : Gusttavo Lima – Balada

Nachdem Michel Teló mit seinem Ai Se Eu Te Pego in Europa zum Erfolg wurde, vermarktete die brasilianische Musikindustrie auch den zweiten Shooting Star des Landes, Gusttavo Lima mit seinem Balada im Ausland. Die beiden Lieder sind sich ziemlich ähnlich – Achtung Verwechslungsgefahr! In der Schweiz hielt sich Balada 26 Wochen in der Hitparade.

Rang 5 : Carly Rae Jepsen – Call Me Maybe

Ein weiterer Nervtöter brachte dieses Jahr Carly Rae Jepsen mit Call Me Maybe auf den Markt – trotz dem finanziellen Erfolg scheint es höchst fraglich, ob der im Lied Angesprochene nach diesem Sirenengesang die gute Carly dann tatsächlich anruft.

Popularität erreichte das Lied auch denk der US-amerikanischen Schwimm-Nationalmannschaft, das Video mit Michael Phelps, Ryan Lochte und Co. avancierte auf YouTube zum Hit:

Rang 4 : Asaf Avidan & Wankelmut – One Day/Reckoning Song

Der israelische Folk-Rock-Musiker sorgte vor allem wegen seines grossen Stimmumfangs für Aufsehen. Grossen Erfolg feierte Avidan allerdings nicht mit der Originalversion seines Reckoning Song, sondern im Remix One Day des Berliner DJ’s Wankelmut.
In seiner Jugend war Avidan übrigens Synchronsprecher für die israelische Version der Zeichentrickserie Die Schlümpfe.

Rang 3 : DJ Antoine feat. The Beat Shakers – Ma Chérie

Wie bereits 2011 war der Baselbieter DJ Antoine der erfolgreichste Schweizer Künstler des Jahres und auch der einzige in den ersten Zehn. Ähnlich wie sein damaliger Hit Welcome to St. Tropez, als er Rang 6 erreichte, wurde dieses Jahr Ma Chérie in europäischen Clubs auf und ab gespielt. Der gebürtige Sissacher, eigentlich Antoine Konrad, ist der erfolgreichste Schweizer Musikexport der letzten Jahre und brachte seit Beginn seines Schaffens bereits rund 50 Alben auf den Markt. Naja, Singen ist auch aufwändiger als Remixen.

Rang 2 : Gotye feat. Kimbra – Somebody that I used to know

Der 1980 als Wouter de Backer im belgischen Brügge geborene Gotye zog im Alter von zwei Jahren mit seiner Familie ins australische Melbourne, wo er 1998 seine erste Band gründete. Seinen ersten internationalen Grosserfolg feierte er gemeinsam mit Kimbra mit dem Stück Somebody That I Used To Know.
Obwohl die zweitmeistverkaufteste Single des Jahres, stand Somebody I Used To Know kein einziges Mal an der Spitze der Single-Hitparade – die beste Position war die zwei.

Rang 1 : Michel Teló – Ai Se Eu Te Pego

Was wohl zu erwarten war – auch wenn Teló wohl der gesamten Schweizer Radiohörerschaft langsam aber sicher auf den Keks ging. Der Brasilianer brachte wohl auch Peach Weber auf die Palme, dieser unterbrach seine kreative Schaffenspause gleich, um mit Bschlossä, bschlossä eine Parodie auf den Teló’schen Nossa Nossa-Gesang zu bieten.
Ähnlich wie bei Gangnam Style trug der dazugehörige Tanz des Liedes zu seinem Erfolg bei, er avancierte gar zur Torjubelgeste einiger Fussballer. Ingesamt 45 Wochen war er in der Hitparade zu finden, davon deren 11 auf Platz 1.

Andere Schweizer in den Top 75

Unter ferner liefen sind weitere Schweizer Künstler zu finden, so beispielsweise Remady & Manu-L feat. J-Son mit All the Single Ladies (Platz 13). Auf Rang 37 folgt Mister Smiley, Mike Candys mit 2012: If the World would end – na wenn da die Welt nicht unterging. Zwei Plätze dahinter folgen die Bieler von Pegasus mit dem von der SRG auserkorenen offiziellen Hymne für das Schweizer Fernsehen (SF, ruhe in Frieden), namentlich Skyline. Auf Rang 43 ist die Lausanner Heulboje vom Dienst zu finden, Bastian Baker mit I’d sing for you, gleich dahinter folgt der nächste Nervtöter: Up In The Sky von 77 Bombay Street. Auf Rang 49 folgt DSDS-Sieger und Bohlen-Liebling Luca Hänni mit seiner Single-Auskoppelung Don’t think about me aus seinem Album My Name is Luca (Herzliche Gratulation zu dieser Erkenntnis, hätte man doch überhaupt nicht gleich gedacht, dass der Luca Hänni Luca heisst). Immerhin ist Hänni zu Gute zu tragen, dass er der erste Schweizer Künstler seit Hazy Osterwald (Ruhe in Frieden) ist, welcher in Deutschland auf Platz 1 der Singlecharts kletterte.

Perlen in den Top 75

Weit abseits der Top 75 sind auch weitere Perlen zu finden, beispielsweise die Düsseldorfer Punkrocker rund um Frontmann Campino – Die Toten Hosen. Ihre erfolgreichste Singleauskopplung aus ihrem neusten Album Ballast der Republik war mit Platz 21 Tage wie diese:

Nicht untätig dieses Jahr waren auch Linkin Park mit ihrem mittlerweile fünften Studioalbum Living Things. Als erfolgreichste Single-Auskopplung ist hier auf Rang 59 Burn It Down zu finden:

Sechs Plätze dahinter finden sich die Briten von Coldplay rund um Frontmann Chris Martin ein – mit Paradise, zu finden auf ihrem bereits 2011 veröffentlichten Album Mylo Xyloto.

Apropos

In der letztjährigen Ausgabe war die britische Sängerin Adele gleich drei Mal unter den ersten Zahn anzutreffen. Zwei dieser Lieder sind in den Top 75 2012 erneut zu finden: Someone like you auf Platz 12 (Vorjahr. Platz 9) und Rolling In The Deep auf Platz 34 (Vorjahr: Platz 2). Dazu kommt der von ihr interpretierte gleichnamige Titelsong des 23. James-Bond-Films Skyfall, welcher auf Rang 20 der meistverkauftesten Singles des Jahres 2012 firmiert. Übrigens: Wie 2011 war 2012 das meistverkaufteste Album in der Schweiz Adele 21.

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Diese Bücher hätten 2012 geschrieben werden müssen!

Philipp Hildebrand: Wie mich meine Frau um meinen Job gebracht hat

Johann Schneider-Ammann: Der Jäger des verlorenen Satzes

Fabian Cancellara: Die Kurve nicht gekratzt

Ueli Maurer: Ich will mein Spielzeug haben!

Ottmar Hitzfeld: Als ich den Finger gegen mich gezeigt habe

Carlo Janka: Mich drückt der Schuh…

Silvio Berlusconi: Bunga Bunga reloaded

Schweizer Radio und Fernsehen: Wie macht man aus etwas Gutem etwas Schlechtes

Lucien Favre: Warum Xhaka in Mönchengladbach auf Granit beisst

Vreni Schneider: Beim Kafi am Pistenrand

Peer Steinbrück: Vom Peitscher zum Gepeitschten

Christoph Mörgeli: Abstauber gesucht! Vorsicht: Knochenarbeit

Queen Elizabeth II.: 60 Jahre auf dem heissen Töpfchen

Papst Benedikt XVI.: Meine ersten Schritte mit Twitter – #urbi@orbi

Griechenland: Wo ist mein Geld?

Karl Theodor zu Guttenberg: Mein erster selbst geschriebener Text

Flughafen Berlin-Brandenburg: Wann geh’ ich endlich auf?

Andreas Meyer: Wo kann man bei den SBB noch Geld herausholen? Die Antwort: Bei den Kunden!

Nicolas Sarkozy: Hat jemand einen Job für mich?

Wladimir Putin: Meine Sichtweise der Demokratie – So gehe ich mit Oppositionellen um

Joachim Gauck: Was für ein schöner Sonntag (und ich bin noch nicht mal gewaschen)!

Blick: Ni-wo?

Hausi Leutenegger: Ich kann alles, ausser das ‘s’

Joachim Löw: Fluchen will gesehen sein!

In diesem Sinne: Frohes neues Jahr!

Altdorf wird Fernverkehrshalt

Werden ab 2020 auch am künftigen Urner Kantonsbahnhof Altdorf Halt machen: Die InterCity-Züge am Gotthard (Symbolbild)

Das geplante Betriebskonzept am Gotthard

Das vorgesehene Fernverkehrskonzept am Gotthard (nicht alle Halte aufgeführt)

Wird Altdorf auch InterRegio-Halt?

Bereits seit längerem hofft der Kanton Uri auf einen Halt der InterRegio-Züge Basel SBB/Zürich HB-Locarno in Altdorf, bis auf das in Randstunden geführte InterRegio-Zugspaar Basel SBB-Erstfeld wird der Bahnhof ausschliesslich von S-Bahn-Zügen der Linie S2 Erstfeld-Baar Lindenpark und einem S3-Zugspaar Erstfeld-Luzern bedient.
Ein weiterer InterRegio-Halt würde die Attraktivität dieses Zugsangebots jedoch weiter einschränken, bereits die acht heutigen Zwischenhalte zwischen Arth-Goldau und Bellinzona, namentlich Schwyz, Brunnen, Flüelen, Erstfeld, Göschenen, Airolo, Faido und Biasca, sind zu viele und auch für den Niedergang des Bahnverkehrs am Gotthard mitverantwortlich. Zwischen Brunnen/Flüelen und Biasca ist die Auslastung der Züge ohnehin unbefriedigend.
Jedoch ist es in der Schweiz generell nicht die Regel, dass die höhere Fernverkehrskategorie (InterCity) an einem Bahnhof hält, den die tiefere (InterRegio) ohne Halt passiert. Aufgrund dessen ist auch ein InterRegio-Halt denkbar, dem jedoch derjenige in Flüelen oder Erstfeld zum Opfer fallen wird. Zwar halten auch im Kanton Schwyz die Gotthard-InterRegio-Züge an drei Bahnhöfen (Arth-Goldau, Schwyz und Brunnen), dort sind jedoch die Fahrgastfrequenzen und das Einzugsgebiet (Gemeinden Arth, Walchwil, Lauerz, Steinen, Steinerberg, Sattel, Rothenthurm, Schwyz, Muotathal, Illgau, Ingenbohl, Vitznau, Morschach sowie die Bezirke Gersau und Küssnacht) weitaus höher als bei den Bahnhöfen im Urner Reusstal.

Werden auch ICE-Züge ins Tessin verkehren?

Mit der Eröffnung der Basistunnels am Gotthard und am Ceneri stellt sich auch die Frage, ob auch ICE- oder TGV-Züge in die Zentralschweiz und ins Tessin verlängert werden. Bisher verkehren ICE und TGV ins Berner Oberland (ICE Interlaken Ost-Berlin Ostbahnhof/Hamburg-Altona/Berlin Gesundbrunnen und TGV Paris Gare de Lyon-Interlaken Ost), ins Wallis (TGV Paris Gare de Lyon-Lausanne-Brig ujd TGV Lille Europe-Aigle-Brig) und nach Zürich (ICE Hamburg Altona/Berlin Ostbahnhof-Zürich HB und TGV Paris Gare de Lyon-Zürich HB). Zudem sollen ab 2015 ICE-Züge nach Chur geführt werden, vermutlich werden solche der ICE-Linie Hamburg Altona/Kiel-Zürich HB ins Bündnerland verlängert.
Luzern fordert schon lange einen Anschluss ans europäische Hochgeschwindigkeitsnetz, mit dem EC Frankfurt-Mailand wird hier Abhilfe geschaffen, in diesen Takt können auch die beiden EuroCity-Zugspaare Hamburg Altona-Chur integriert werden, welche ab 2013 nur noch bis/ab Zürich HB verkehren. Eine Integration von ICE-Zügen in den EC-Zweistundentakt von Frankfurt nach Mailand ist nicht möglich, da die ICE über keine Zulassung und keine Ausrüstung für den Italienverkehr verfügen.
Es wäre jedoch möglich, einige ICE-Züge der Linie Hamburg Altona-Zürich mit dem InterCity Zürich HB-Lugano durchzubinden, denn diese ICE-Linie könnte wegen dem anstehenden Halbstundentakt Basel-Frankfurt ohnehin um 30 Minuten gedreht werden. Die bisherigen 19 schweiztauglichen ICE-1 würden für diese Verlängerungen zwar nicht ausreichen, jedoch werden alle ICE-1 voraussichtlich ab 2020 ausgemustert und durch neue Züge unter dem Projekttitel ICx ersetzt, von denen auch einige mit schweizerischen Komponenten ausgestattet sind. Ob dies möglich ist, ist fraglich.

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Schärfere Waffengesetze als Lösung

Gestern stürmte ein 20-jähriger Mann die Sandy Hook Elementary School in Newtown, Connecticut, und tötete 27 Personen, einschliesslich 21 Kinder und sich selbst. Neben dem Blutbad auf dem Campus der Virginia Polytechnic Institute and State University in Blacksburg 2007 mit 32 Toten und dem Massaker an der Columbine High School in Littleton 1999, welches 13 Menschen das Leben kostete, ist die gestrige Tat wohl eine der verheerendsten Angriffe auf US-amerikanische Bildungseinrichtungen. Doch auch fern von Schulen und Universitäten werden oft Menschen durch Schiessereien getötet, so beispielsweise im vergangenen Juli bei einer mitternächtlichen Premiere des Batman-Films The Dark Knight Rises, wo ein Amokläufer in einem Kino in Aurora (Colorado) zwölf Menschen tötete.
Die jüngste Tat schlägt Wellen, ist sie doch nur die vorerst letzte einer Reihe solcher Schreckensereignisse. Waffengegner protestieren vor dem Weissen Haus und auch dessen Bewohner hat sich gestern nach der Tat an die Öffentlichkeit gewandt: US-Präsident Barack Obama forderte nun (endlich) Taten statt Worte.

Beitrag der TagesschauNacht des Schweizer Fernsehens zu den Geschehnissen von Newtown vom 14. Dezember 2012

Die einfachste Massnahme liegt auf der Hand: In der US-amerikanischen Verfassung ist niedergeschrieben, dass jeder Bürger das Recht auf eine eigene Waffe hat. Nirgendwo auf der Welt ist es einfacher, an solche zu gelangen.
Eine Streichung dieses Grundsatzes würde eine markante Verbesserung bringen.
Einfacher gesagt als getan: In den Reihen der Republikanern und wohl auch einigen Demokraten geniesst dieser Grundsatz grossen Rückhalt, nicht zu vergessen ist auch die mächtige Waffenlobby NRA, welche auf dieses Grundrecht wohl kaum verzichten möchte.
Der Attentäter von Newtown nutzte für seine Tat zwei Pistolen der Marke Glock und SIG Sauer, dazu ein halbautomatisches Sturmgewehr. Alle drei Waffen befanden sich in Besitz seiner Mutter, als Lehrerin ebenfalls unter den Todesopfern. Wieso braucht eine Lehrerin drei Feuerwaffen im Privatbesitz? Wohl kaum, um aufmüpfigen Schülern Einhalt zu gebieten.
Auch in der Schweiz scheiterte vor einigen Jahren eine Initiative, welche verlangte, dass Armeewaffen neu im Zeughaus statt im Eigenheim aufbewahrt werden. Delikte mit Feuerwaffen sind auch hierzulande leider keine Seltenheit, zudem weist die Schweiz im internationalen Vergleich hinter Japan weltweit die zweithöchste Suizidrate auf.
Die Tat von Newport schlägt hohe Wellen: Von Papst Benedikt XVI. und Queen Elizabeth II. über UNO-Generalsekretär Ban Ki-Moon, EU-Kommissionspräsident José Manuel Barroso bis hin zur Schweizer Bundespräsidentin Eveline Widmer-Schlumpf, zu Frankreichs Staatspräsident François Hollande und Grossbritanniens Premierminister David Cameron äusserten sich zahlreiche internationale Exponenten aus Politik und Gesellschaft bestürzt und erschüttert über die Ereignisse.

Nicht nur in den USA sorgen solche Taten für Aufsehen

Solche Schreckenstaten jedoch nur auf die USA zu reduzieren, wäre jedoch an der Wahrheit vorbeiagiert. Beispielsweise erschütterten das Attentat von Zug 2001 und der Amoklauf im Stadtzürcher Bauamt 1986 die Schweiz, in Deutschland haben sich die Amokläufe an Schulen in Erfurt (Gutenberg-Gymnasium, 2002) und Winnenden (2009) für die Ewigkeit ins Gedächtnis gebrannt und nicht zu vergessen, der Doppelanschlag von Oslo und Utøya, welcher am 22. Juli 2011 68 Menschen ihres Lebens beraubt hatte.
Nebst den Toten sind freilich auch die Überlebenden nicht zu vergessen, sie leiden an traumatischen Erlebnissen, welche sie Zeit ihres Lebens einholen werden.
In Deutschland wird beispielsweise reagiert: Nach der NSU-Mordserie wird nun ein Verbotsverfahren für die rechtsextreme NPD erwirkt.

Grund für solche Schreckenstaten

Begleitet werden solche Verbrechen und Taten stets immer mit der Frage nach dem Warum. Eine Frage, die niemand beantworten kann. Meistens sind solche Taten von langer Hand geplant, weswegen der Begriff Amoklauf im Kontext meist falsch verwendet wird, denn dieser steht für einen spontanen Beschluss, seinen Mitmenschen etwas anzutun. Die Tat oder der Beschluss zu dieser hat für viele Täter innerlich eine befreiende Wirkung, ähnlich wie der Entscheid zum Suizid.
Die Gründe und Motive sind meist ebenso unklar. Bei zahlreichen Attentaten an Schulen und Universitäten wurden die Täter als ruhig, unauffällig aber teilweise mit sozialen Schwierigkeiten beschrieben. War die Tat eine Art Rache für Hänseleien der Mitschüler?
Hier sind Schulpsychologen genauso gefragt wie Lehrer. Die pädagogische Fähigkeit besteht nicht nur darin, den Schulstoff begreifbar rüberzubringen, sondern auch bei zwischenmenschlichen Problemen eine Lösung zu finden. Vielfach lässt der Leistugsdruck an Schulen die Täter zu solchen Taten hinreissen.
Beim Amoklauf von Newtown ist aber ein solches Motiv auszuschliessen, es bewegt weiterhin die Frage, wieso ein 20-jähriger sechs- bis zehnjährige unschuldige Kinder abknallt.

Stimmt die Theorie vom bösen Gen?

Taten wie diese lassen die Theorie vom bösen Gen aufleben. Gibt es Menschen, die von Grund auf bösartig sind? Man denke an Diktatoren wie Hitler, Stalin, Cäsar, Assad oder Gaddafi, ebenso an Attentäter oder Terroristen. Was in aller Welt bewegt sie zu solchen Gräueltaten? Ist es das ‚böse Gen’?

Was wird in der Zukunft passieren?

Sollte es Barack Obama gelingen, ein Gesetz zu lancieren, welches den Privatbesitz von Waffen einschränkt, wäre das wohl eine wegweisende Richtung zum besseren Schutz vor Waffengewalt.
Ansonsten werden Ereignisse wie Newtown, Aurora, Zug, Winnenden, Utøya, Columbine oder Erfurt weiterhin geschehen, für kurze Zeit die Medien und die Menschen interessieren oder bewegen und anschliessend in der Vergessenheit versenken.
Bis zum nächsten ähnlichen Ereignis.

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Update: Gebühren werden erhöht

An seiner Sitzung hat der ETH-Rat entschieden, dass die Gebühren erhöht werden dürfen, jedoch ein Jahr später als geplant, zudem werden bis zur endgültigen Entscheidung auch die Studentenverbände an den Tisch gebeten.

Studentenverband bekämpft das Vorhaben

Wie viel müssen die ETH-Studenten künftig bezahlen? (Bild: Eingang Polyterrasse des ETH-Hauptgebäudes an der Rämistrasse)

Grund für die geplante Erhöhung

Der Bund stellt seinen forschungstechnischen und pädagogischen Bereichen – kurz ETH-Bereich, welcher dem Departement von Innenminister Alain Berset unterstellt ist, jährlich finanzielle Mittel in der Grössenordnung von rund zwei Milliarden Schweizer Franken zur Verfügung. Knapp die Hälfte davon geht an die ETH Zürich, der Rest wird unter der Schwesterschule EPFL und den vier Forschungseinrichtungen des ETH-Bereichs aufgeteilt.
Dazu erhält die ETH Zürich noch knapp 400 Millionen an privaten Sponsoren- und Forschungsgeldern, welche in einem eigens dafür eingerichteten Fonds verwaltet werden und unter anderem zur Finanzierung für Professuren und Lehrstühlen verwendet wird. Auch gewisse Fachvereine erhalten Unterstützung aus der Privatwirtschaft, so sponsert der Technologiekonzern ABB für jedes Mitglied des Maschinenbau-Fachvereins AMIV ein kostenloses Bier pro Tag.
Diese Mittel zuzüglich den rund 10.2 Millionen Franken an Studiengebühren reichen angeblich nicht aus, um die Infrastruktur auf dem Laufenden zu halten, aktuelle Bauprojekte wie an der Leonhardstrasse zu finanzieren, die 14’000 ETHZ-Angestellten zu bezahlen und den 17’000 ETHZ-Studenten das Studentenleben erträglich zu machen.
Würde der ETH-Bereich beim Bund für mehr Geld anfragen, würde es als erstes von Seiten der SVP heftige Kritik hageln, da diesem am liebsten sowieso alles, was mit Bildung zu tun hat, streichen und die freigewordenen Geldern der Armee zur Verfügung stellen.
Zwei Milliarden für vorbildliche Forschung (immerhin hat es die ETH Zürich zu 21 Nobelpreisträgern gebracht) und Bildung gegenüber fünf Milliarden für einen überdimensionierten Kinderspielplatz?
Ab 2013 wird der ETH-Bereich dem Eidgenössichen Volkswirtschaftsdepartment überführt, welches damit den Namen Departement für Wirtschaft, Bildung und Forschung erhält. Ab 2013 wird damit Johann Schneider-Ammann über die Geschicke seiner Alma Mater entscheiden.

Sinn und Unsinn der Erhöhung?

Auf den ersten Blick scheint eine Verdoppelung auf 2500 Franken jährlich verkraftbar, wenn man mit anderen Staaten wie Grossbritannien oder den USA vergleicht, wo die Studiengebühren mindestens fünfstellig sind. Dies führte jedoch dazu, dass nicht mehr die Intelligenz über den Erfolg an der Universität (ja, auch die ETH ist eine Universität, auch wenn das kaum einer begreifen will) entscheidet, sondern der Kontostand (meistens der Eltern). Da würde manch einem der Zugang verwehrt, der sich wirklich auf dem naturwissenschaftlichen Gebiet betätigen möchte, dafür darf ein anderer dessen Platz einnehmen, der nur so an die ETH geht, weil es cool ist und die Schule einen exzellenten Ruf hat und man ohnehin zu viel Freizeit hat. Dies ist bereits heute so: Hier NZZ- und Tagesanzeiger-Leser, da Blick-Leser, hier die am Stoff und an der Thematik Interessierten weil der Traumberuf durch den Studiengang erreicht werden kann, da diejenigen, die den Kommilitonen stattdessen primitive Videos auf dem Smartphone unter die Nase halten. Man möge raten, wer dann nach zwei Semestern die Basisprüfung besteht – natürlich nicht Erstere, weil das Leben immer mit der negativen Seite zuschlägt und immer diejenigen bestraft, welche es nicht verdient haben und die anderen schlängeln sich nur so durchs Leben.

Guzzella riss vergangenen Sommer einen halben Weltkrieg vom Zaun, weil er sich für die Elitisierung seiner Hochschule stark gemacht hat, was wiederum Lehrlinge und Verfechter des dualen Bildungssystem brüskieren liess. Solche Gedanken sind natürlich fehl am Platze, beide Wege sollen gleich gefördert werden, dafür sollen aber die Studenten nicht mehr als faule Säcke abgestempelt werden, denn auch diese Art von Arbeit zieht eine gewisse Strenge mit sich. Pietätlose Sprüche wie Eingebildeter Theoriehaufen sollen ein für alle Mal der Vergangenheit angehören! Zum wiederholten Male: Es braucht beide – Studenten und Handwerker und beide können auch voneinander lernen! Aber man muss dem Lernenden auch die Chance dazu geben und ihn nicht bereits im Voraus als unfähig abstempeln. Wenn die Gymnasien der Schweiz versagen, sind sicherlich nicht die Studenten die Hauptschuldigen, aber sie sind die Leidtragenden, wenn sie unter selektierende Massnahmen gestellt werden. In diesem Punkt hat Guzzella Recht, das Niveau der gymnasialen Mittelschulen lässt zumindest in Teilen der Schweiz stark zu wünschen übrig, weil man mit Lernen und Auswendiglernen viel weiter kommt als mit Intelligenz werden zahlreiche Maturanden im Glauben gelassen, das sie für ein ETH-Studium fähig sind, nur um dann wenig später eine überaus harte Ohrfeige namens Basisprüfung zu kassieren. Und wenn diese die erste Prüfung ist, die man nicht besteht und auch in vergangenen Jahren erfolreiche Telefonate der Eltern bei Rektoren und Lehrern à la Wieso fördern Sie nicht mein Kind, es ist das beste der Welt halt nichts mehr nützen, dann…
Sollte Guzzella seinen Eliteplan konsequent verfolgen, dann muss man halt einen Numerus clausus an der ETH einführen, auch um Enttäuschungen von Seiten der Studenten zu vermeiden. Aber auch das ist nicht fair. Der Riegel sollte bei den Rektoren und Lehrern der Mittelschulen gesetzt werden – pädagogische Fähigkeitsausweise inklusive!

Aus diesem Grund wäre eine Erhöhung nicht zu verantworten, stattdessen wären andere Massnahmen zu treffen, was nicht gerade ein Ding der Unmöglichkeit scheint.
Klar versichern die Verantwortlichen, dass vermieden werden will, dass sich Studenten das Studium an einer der beiden ETH’s nicht mehr leisten können. Aber was ist mit den Mittelständigen? Hier wären ebenso Einschnitte zu verzeichnen, die nicht mit Stipendien aufgefangen werden – so müsste die Familie auf Ferien verzichten oder beide Elternteile werden zu hundertprozentigem Arbeiten gezwungen – nur um dem Sprössling das Studium zu ermöglichen. Bei mehreren studierwilligen Kindern ganz zu schweigen.
Und alle diejenigen, die jetzt mit „die faulen Studenten sollen doch arbeiten“ kommen, denen sei etwas gesagt: Das Studieren an der ETHZ oder der EPFL lässt einen parallelen Nebenjob nicht zu – vor allem aus Zeitgründen.

Der ETH-Rat

Der ETH-Bereich des Bundes – bestehend aus der ETH Zürich und der EPFL Lausanne, dem Paul-Scherrer-Institut (PSI) in Villigen/AG, der Eidgenössichen Materialprüfungsanstalt (EMPA) in Dübendorf/ZH, der Eidgenössischen Forschungsanstalt für Wald, Schnee und Landschaft (WSL) in Birmensdorf/ZH samt dem Institut für Schnee- und Lawinenforschung (SLF) in Davos/GR, sowie der Eidgenössichen Anstalt für Wasserreinigung, Abwasser und Gewässerschutz (EAWAG) in Dübendorf/ZH – wird vom ETH-Rat gegenüber dem Bund vertreten.
Präsident des Rats ist der ehemalige Glarner Ständerat Fritz Schiesser (FDP), Mitglieder sind zudem unter anderem noch die Präsidenten der beiden Schulen, Ralph Eichler (Zürich) und Patrick Aebischer (Lausanne), die Rektoren hingegen gehören dem Gremium nicht an. Lino Guzzella beispielsweise hätte also keinen Einfluss auf den Entscheid.

Die ETH Zürich und die EPF Lausanne

Die beiden technischen Hochschulen der Schweiz – die Eidgenössisch-Technische Hochschule Zürich (ETH oder ETHZ) und die École polytechnique fédérale Lausanne (EPFL) stehen in internationalen Hochschulrankings immer vergleichsweise weit oben. Beim Times Higher Education-Ranking 2012 erreicht die ETHZ Platz 12 und ist damit drittbeste Hochschule Europas und die beste Kontinentaleuropas, die EPFL Platz 46, was sie zur viertbesten Hochschule Kontinentaleuropas und zur zweitbesten der Schweiz hinter der Zürcher Schwesterschule macht. Beide Schulen haben etliche Berühmtheiten als Absolventen hervorgebracht, die ETHZ steht zudem noch in Verbindung mit 21 Nobelpreisträgern. Ob Albert Einstein, Wolfgang Pauli, Wilhelm Conrad Röntgen, Claude Nicollier, Max Frisch, Kurt Wüthrich, Santiago Calatrava, Carl Gustav Jung, Adolf Muschg, Jean-Rudolf von Salis, Gottfried Semper, Friedrich Traugott Wahlen, Christian Menn, Othmar H. Ammann, Robert Maillard, Ferdinand Piëch, Jacques Herzog, Pierre de Meuron, Hans Kolhoff, Johann Schneider-Ammann, Paul Scherrer – sie alle haben an der ETH Zürich studiert, geforscht oder gelehrt – und tun es teilweise heute noch. An der EPFL tätig oder deren Alumni sind unter anderem Claude Nicollier, Yves Patternot oder Nelly Wenger.

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Dieselbe Stelle wie im Juni betroffen

Wegen Felssturz bei Gurtnellen/UR unterbrochen: Der Nord-Süd-Bahnverkehr via Gotthard (Symbolbild)

Der Grund für den Abbruch

Ein riesiger Felsbrocken war auf das gen Norden führende Streckengleis gefallen und hat die Bahninfrastruktur beschädigt. Laut den Geologen haben vergangene Regenfälle kleinere unterirdische Rutschungen ausgelöst, welche einen Bsch blockierten, so dass dieser den heruntergefallenen Fels unterspülte und das Fundament wegerodierte.

Geologische Abklärungen vor Ort

Am Donnerstag werden bei Tageslicht geologische Abklärungen vor Ort abgehalten, dann kann auch das Schadensausmass an den Bahnanlagen genauer beziffert werden, ehe auch genauere Angaben über die Dauer des Streckenunterbruchs gemacht werden können. Donnerstag Mittag wurde publik, dass die Strecke bis Sonntagabend geschlossen bleibt, sie wird bei Betriebsaufnahme am Montag wieder für den Verkehr freigegeben.
Der Umstand, dass bereits zum dritten Male seit März Gesteine zu Tal donnerten, ist der vermehrten Bewegung der Alpen durch die klimaerwärmung zu verdanken, solche Ereignisse werden sich in Zukunft häufen, auch wenn sie wohl kaum die Dimensionen eines Goldauer Bergsturzes am 2. September 1806 mit 457 Toten erreichen werden. Trotzdem zeigt sich wieder, dass die Natur stärker ist als der Mensch. Fehl am Platz sind hier solche Pro-zweite-Strassenröhre-am-Gotthard-Kommentare, welche nur von begrenztem Bildungsniveau dieser Kommentarschreiber zeugen – 2006 war beispielsweise die ach so heilige Autobahn (man denke nur an den Fehler beim Bau, den Pfeiler in der Reuss zu gründen) von einem Felssturz betroffen, sie ist also keinen Deut besser geschützt als die Gotthardbahn. Zumal ab 2016 das Gros des Bahnverkehrs zwischen Erstfeld und Bodio durch den 57 Kilometer langen Gotthard-Basistunnel (GBT) verlaufen wird, so dass die heutige Unfallstelle nicht mehr tangiert wird.

Die aktuelle Verkehrslage

Übersicht über die aktuelle Verkehrslage am Gotthard

Weitere Informationen sind unter diesem Link oder bei der SBB-Hotline Tel. 0900 99 66 33 verfügbar.
Die Gotthardlinie ist zur Zeit nicht die einzige SBB-Strecke, welche wegen einem Naturereignis unterbrochen ist: Seit rund einer Woche verkehren zwischen Ecublens-Rue/FR und Moudon/FR auf der Linie Palézieux/VD-Payerne/FR wegen eines Erdrutsches keine Züge.

Bericht von Schweiz aktuell des Schweizer Fernsehens

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Hier stürzten die Felsmassen auf die Bahnstrecke (Quelle: Google Maps)

EuroCity-Verbindung Luzern–Mailand bleibt mit Abstrichen bestehen

Auch im Fahrplan 2013 das Rückgrat am Gotthard: Die InterCity-Neigezüge (im Bild: RABDe 500 036 “Minister Kern” als ICN 654 Chiasso-Zürich HB bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Brunnen)

Zwei Fernverkehrszüge pro Stunde zwischen Zürich und Schaffhausen

Nach dem erfolgreichen Ausbau der Doppelspur Eglisau/ZH–Neuhausen am Rheinfall/SH auf der Strecke Zürich–Schaffhausen, welcher unter anderem aus dem HGV-Topf vom Bund bezahlt wurde, kann nun auf dieser Strecke ein neues Fernverkehrskonzept eingeführt werden. Die heute um xx.10 Zürich verlassenden InterRegio-Züge Bern-Schaffhausen verlassen den Zürcher HB neu fünf Minuten früher, die Reisezeit wird auf 38 Minuten gesenkt. In diesen Takt integriert werden auch die InterCity-Züge Zürich HB-Stuttgart Hbf im annähernden Zweistundentakt (die Anzahl Züge an Wochenenden wird auf Betreiben der Deutschen Bahn reduziert), das nach Frankfurt (Main) Hauptbahnhof verlängerte Zugspaar bleibt bestehen. Jedoch nicht weitergeführt werden die zweistündlichen InterRegio-Durchbindungen nach Bern, der schweizweit fast einmalige Fall, dass ein Zug pro Laufrichtung zwei Zugsnummern besass, hat damit ausgedient.
Die Reduktion der Reisezeit ist nicht nur auf den Doppelspurausbau zurückzufahren, sondern auf die stark umstrittene Streichung des InterRegio-/InterCity-Haltes in Bülach.
Um rund 20 bis 40 Minuten versetzt wird neu ein RegioExpress zwischen Zürich HB und Schaffhausen eingeführt, mit Halt in Zürich Oerlikon und Bülach. Der dritte geforderte Halt in Rafz/ZH kann vorerst nicht erfüllt werden. Diese Züge werden mit Doppelstockzügen RABe 511 Stadler Kiss gefahren.
Ebenfalls beibehalten werden die bereits im Fahrplanentwurf erwähnten Drehungen des Regionalverkehrs: Die S5-Zugsläufe werden in ihren Endpunkten Niederweningen und Rafz getauscht – bisher nach Rafz verkehrende Züge verkehren neu nach Niederweningen und umgekehrt, dementsprechend werden auch die Verstärkerlinien S22 (Bülach–Singen (Hohentwiel)/D) und S55 (Oberglatt-Niederweningen) angepasst. Nicht betroffen ist die S41 von Winterthur über Bülach und Eglisau nach Waldshut.
Das Angebot bleibt vorerst bis 2015 bestehen, wenn das gesamte Verkehrskonzept in der Nordostschweiz aufgrund der Vollinbetriebnahme der Durchmesserlinie Zürich samt Tiefbahnhof Löwenstrasse und Weinbergtunnel abermals umgekrempelt wird.
Wie zwischen Schaffhausen und Zürich werden neu auch in der Romandie RABe 511-Doppelstockzüge eingesetzt. SIe kommen auf den RegioExpress-Linien Genf-Lausanne-Vevey und Genf-Lausanne-Romont zum Einsatz. Die RE-Verdichtung auf den Halbstundentakt erfolgt auf Kosten der InterRegio-Halte in Renens und Gland sowie der ICN-Halte in Morges und Nyon.
Die Entlastungszüge Zürich-Muri-Rotkreuz-Arth-Goldau verkehren nunmehr bis Muri, dafür aber mit Doppelstockzügen.
Auch die BLS setzt auf die Stadler KISS, sie werden ab Dezember auf diversen Linien der S-Bahn Bern eingesetzt, damit erhält auch das zweitgrösste S-Bahn-Netz der Schweiz zweigeschossige Züge.

TGV neu bis Interlaken, Nachtzüge nach Barcelona werden gestrichen

Die TGV Lyria-Linie Paris Gare de Lyon–Bern wird neu bis Interlaken Ost mit Zwischenhalten in Thun, Spiez und Interlaken West geführt, jedoch kann täglich nur die Direktverbindung ins Berner Oberland gewährleistet werden, in der Gegenrichtung ist mangels Trassenkapazität im Aaretal unter der Woche ein Umsteigen in Bern erforderlich. Eine Einbindung in den Takt ist in dieser Richtung nicht möglich, da der TGV einerseits den Kapazitätsanforderungen in der Hauptverkehrszeit nicht genügt, andererseits weil in seiner Abfahrtsstunde ab Interlaken Ost neun Minuten zuvor ein ICE im Takt nach Berlin Ostbahnhof verkehrt, so dass man auf eine solche Verbindung hätte verzichten müssen. In Richtung Interlaken verkehrt der TGV in Fahrtlage des IC 1093, also im Takt, dieser Zug wird ab Dezember von Basel SBB nunmehr bis Bern verkehren. Während das Berner Oberland auf höhere Tourismuszahlen hofft, ist die Verlängerung für die Betreibergesellschaft Lyria, einem Joint-Venture von SNCF und SBB, die letzte Chance, die TGV-Linie nach Bern profitabel zu machen. Jüngst hat sie bekannt gegeben, die Einstellung des verbliebenen Zugspaares im Jahre 2014 zu prüfen, nachdem die meisten Reisenden von Bern nach Paris den Umweg via Basel nehmen. 2009 wurde der Verkehr von zwei Zugspaaren auf eines reduziert, damals verpflichtete sich Lyria, das verbliebene Zugspaar für fünf Jahre unangetastet zu lassen – bis 2014.
Ob die späte Ankunftszeit in Interlaken (23:43 Uhr) den TGV die Erwartungen und Hoffnungen in ihn gerecht werden lässt, scheint fraglich.
Im restlichen internationalen Verkehr sind kaum nenneswerte Änderungen zu erwarten: Die Anzahl ICE-Zugspaare von Interlaken Ost beziehungsweise Zürich nach Deutschland bleibt gleich, zudem nimmt ein sechstes railjet-Zugspaar die Verbindung nach Österreich auf, eines verkehrt zwischen Zürich und Innsbruck, die restlichen fünf bis Wien, wobei eines von diesen über Wien hinaus nach Budapest durchgebunden wird. Durch die Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Wien-St. Pölten in Österreich reduziert sich zudem die Fahrtzeit zwischen Zürich, Sargans und Buchs/SG auf der einen und Wien auf der anderen Seite um 20 Minuten.
Eingestellt werden jedoch die Ellipsos-EuroNight-Züge Barcelona França-Perpignan-Genf-Bern-Zürich HB. Grund dafür ist die Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Figueras-Barcelona im April 2013 und die mangelnde Rentabilität der Nachtzüge. Per Bahn von der Schweiz in die katalanische Hauptstadt zu Reisen wird jetzt für ein Jahr ziemlich umständlich, aber TGV Lyria, welche per Fahrplanwechsel auch alle verbliebenen TGV-Verbindungen ab der Schweiz übernimmt, will ab Dezember 2013 das bisherige TGV-Zugspaar Genf-Montpellier Saint-Roch nach Barcelona-Sants verlängern, entsprechende Angebote von Basel SBB oder Zürich HB via LGV Rhin-Rhône werden zurzeit geprüft.

Auto AG Schwyz verkehrt weiterhin durch Brunnen

Für grosses Aufsehen und ebenso grosses Aufschrecken sorgte die Auto AG Schwyz mit ihrer Ankündigung, aufgrund der Sanierung des Mositunnels und des dadurch stark ansteigenden Verkehrsaufkommens im Dorfzentrum von Brunnen/SZ nur noch jeder zweite bis vierte Bus der Linie 2 (Schwyz–Brunnen–Weggis–Küssnacht) durch dieses zu führen, alle anderen wären ohne Halt zwischen Brunnen Bahnhof und Seilbahn Urmiberg via Luzernerstrasse geführt worden.
Nach Beschwerden und heftiger Kritik von Seiten der Bevölkerung inklusive der Forderung zur Einrichtung eines äquivalenten Ersatzangebots in Form eines Ortsbusses nimmt die Auto AG Schwyz nun Abstand von diesen Plänen.
Mit den im Februar 2013 beginnenden Arbeiten an den Brückenbauwerken am südlichen Tunnelausgang werden die Sanierungsmassnahmen des Mostunnels beginnen, mit erhöhtem Verkehrsaufkommen ist zwar zu rechnen, welches aber vielmehr die Buslinie 4 Brunnen–Morschach betrifft als die Linie 2.

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Das Wahlprozedere

Wie kaum in einem anderen Land der Erde werden die Präsidentschaftswahlen so genau auf dem gesamten Planeten verfolgt wie diejenigen der Vereinigten Staaten von Amerika. Grund dafür: Sein Wort ist gewichtig, es gilt! Und ja, weil die USA zum Nabel der westlichen Welt mutiert ist. Aber sich deswegen gleich nächtelange Live-Sendungen antun, auch wenn man das Ergebnis zur selben Zeit erfährt wie der Mitteleuropäer, der die Nacht schlafend in seinem Bett verbracht hatte? Man warte auf den Tag, an dem CNN die Bundesratswahlen live überträgt.
Morgen, dem 6. November 2012 ist es wieder so weit: Nach vier Jahren kommt wieder eines der bürokratischsten Wahlprozedere zur Anwendung, welche die Menschheit je kennen gelernt hatte. Die registrierten Wähler (Bürokratiestufe Nummer 1 – Registration erfolgt nur aus Eigeninitiative) wählen nicht den Präsidenten, sondern die Wahlmänner ihres Staates, auch wenn sie dem Kandidaten die Stimme geben (Bürokratiestufe Nummer 2). Auslandamerikaner sind auch wahlberechtigt, ihre Stimme wird in demjenigen Staat behandelt, in dem sie zuletzt ihren offiziellen Wohnsitz innehatten. Derjenige Kandidat, welcher in einem Bundesstaat am meisten Stimmen erzielt hat, erhält dem Majorzsystem gemäss automatisch alle Wahlmännerstimmen, die auch Elektorenstimmen genannt werden. Am Ende gewinnt der Kandidat mit den meisten Wahlmännerstimmen. Vor vier Jahren holte der aktuelle Amtsträger Barack Obama (Demokratische Partei) zwei Drittel aller Wahlmännerstimmen, konnte am Ende aber „nur“ 52% der Stimmen auf sich vereinen, während sein republikanischer Herausforderer John McCain auf rund 48 Prozent kam. Immerhin konnte der Wahlsieger 2008 die meisten Stimmen und die meisten Wahlmänner holen – 2008 erzielte der Demokrat Al Gore mehr Stimmen als sein republikanischer Gegner George W. Bush und verlor die Wahl dennoch, weil Bush mehr Elektorenstimmen für sich gewinnen konnte, weil er in den bevölkerungsreichsten Staaten der USA gepunktet hatte.

Newsclip des Schweizer Fernsehens

Die Rolle von Hurrikan Sandy

Ein gutes Beispiel für Wahlkampf bot sich mit dem Wirbelsturm Sandy, auch wenn das Säbelrasseln zwischen Obama und Romney während den Wetterkapriolen offiziell auf Eis gelegt wurde.
Obama spielte den fürsorglichen Landesvater, wie es seinem Amte auch gebührt. Er erfüllte seine Aufgabe bravourös, im Gegensatz zu George W. Bush nach dem Hurrikan Katrina 2005. Übrigens ohne gross herumzuprahlen.
Was von den Republikanern stark herausposaunt wurde ist, dass auch Romney sich ins Schadensgebiet aufgemacht hatte, aber wohl mit mehr Hintergedanken zur Wahl als Obama. Er mimte den freundlichen Helfer wohl nur, um weitere Stimmen zu ergattern.
Für Überraschungen sorgten der amtierende Bürgermeister von New York City, Michael Bloomberg, und Chris Christie, seines Zeichens Gouverneur von New Jersey. Bloomberg, welcher 2001 von den Demokraten zu den Republikanern gewechselt war, um im selben Jahr parteiinternen Vorwahlen zur Nachfolge des republikanischen Amtsträgers Rudolph Giuliani zu entgehen, 2007 aber aus der Partei ausgetreten war, empfahl nach dem Sturm Obama zur Wiederwahl.
Noch erstaunlicher ist der Werdegang von Chris Christie. Der republikanische Gouverneur von New Jersey hatte Obama noch während des Parteitags im August aufs heftigste kritisiert und ihm mangelnde Führungsqualitäten attestiert. Sandy hat wohl auch Christies Ansichten durcheinandergewirbelt, denn nach dem Sturm lobte er Obama dessen Krisenmanagements wegen, denn der Präsident habe für die betroffenen Staaten gesorgt. Doch Christie hat diese Kehrtwende wohl kaum ohne Hintergedanken vollzogen: Er gilt als aussichtsreicher Kandidat der Republikaner für künftige Präsidentschaftswahlen und bei einem Sieg Obamas könnte Christie bereits 2016 gegen einen Kandidaten der Demokraten antreten (ein Präsident darf in den USA maximal zwei Amtszeiten regieren) und dementsprechend auch Siegeschancen haben, während er bei einem Sieg Romneys bis 2020 warten müsste, um parteiinternen Duellen aus dem Weg zu gehen.
Noch eine Frage zu Sandy? Warum berichten die Medien nicht auch über die anderen Katastrophenregionen in der Karibik, so zum Beispiel das von einer Hungerperiode bedrohte Haïti?

Hält sich Obama im Sattel?

Es lässt sich trotz des vorbildlichen Handelns Obama nach Sandy nicht verleugnen: Die Obama-Welle von 2008 ist abgeflacht. Yes, we can! – der Slogan ist längst verraucht. In Europa ruhen noch zahlreiche Hoffnungen auf dem Amtsträger, in den USA sind jedoch kritische Stimmen nicht selten – die Umfrageergebnisse sagen ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen ihm und Herausforderer Romney heraus. Kontrovers diskutiert wurde auch die Vergabe des Friedensnobelpreises 2009 an Obama, weil dieser nur seine Versprechung zur atomaren Abrüstung und zur Völkerverständigung zu Grunde liegt.
Was man aber bedenken muss, bevor man über Obama herziehen will: Viele Entscheidungen von seiner Seite werden blockiert, da die Republikaner die Mehrheit im Repräsentantenhaus besitzen. Der Hickhack um die Gesundheitsreform ist das beste Beispiel dafür. Diese ewige Blockierung zwischen Demokraten und Republikaner ist mitunter ein Grund dafür, dass die USA hinter ihrer Heile-Welt-Fassade eigentlich ein Entwicklungsland sind.
Nichtsdestotrotz sind viele Amerikaner enttäuscht von Obama, was sich Romney während seiner Kampagne zu Nutzen machte und sich als „ihr“ Kandidat positionierten konnte. Ob er es besser kann, scheint fraglich. Man könnte auch den Bogen zu bisherigen republikanischen Präsidenten schlagen: Bush senior und Bush junior – ohne Worte. Reagan – machte sich sein früherer Beruf als Schauspieler zu Nutzen und positionierte sich als Showman, in etwa frei nach dem Motto Viel Lärm um nichts, sein Deal mit den iranischen Aufständischen, welche die damalige US-Botschaft in Teheran besetzt hatten und nach einer misslungenen Befreiungsaktion und die darauffolgende Abwahl von Jimmy Carter ist längst ein offenes Geheimnis. Nixon – Stichwort Watergate sollte für eine Rekapitulation reichen. Auch die demokratischen Amtsträger haben sich freilich nicht mit Ruhm bekleckert, oder gewisse Praktikantinnen mit Körperflüssigkeiten, aber das soll ja nichts über politisches Schaffen aussagen. Solch Listen könnte man übrigens auch bei den Schweizer Bundesräten erstellen – wäre da noch einer seines Amtes fähig? Wir lassen die Frage mal im Raum stehen.
Das Ergebnis ist offen. Auch wenn jeder mit gewissem Menschenverstand sein Kreuzchen bei „Barack Obama“ machen wird…
Für Romneys Konservatismus wie beispielsweise seine Haltung zur Abtreibung ist im 21. Jahrhundert keinen Platz mehr.

Einschätzung von SF-Korrespondent Arthur Honegger vor den letzten Stunden vor der Wahl (aus: SF Tagesschau vom 4. November 2012

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Finanziert von Red Bull

Um 20:16 MESZ setzte Felix Baumgartner mit den Füssen auf dem Erdboden auf, satte sieben Stunden, nachdem der gebürtige Salzburger diesen in Roswell (New Mexico/USA) in einer Ballonkapsel verlassen hatte, welche ihn in die Stratosphäre befördert hatte. Der Rekordsprung aus 40 Kilometern Höhe erlangte grosses mediales Interesse, der in Arbon im Schweizer Kanton Thurgau wohnhafte Baumgartner wurde dabei grosszügig vom österreichischen Energy Drink-Hersteller Red Bull unterstützt. Dietrich Mateschitz, dessen Imperium stark auf die Marketingsäule setzt – man denke nur an die beiden Formel 1-Teams Red Bull oder Toro Rosso oder an die Red Bull-Flugtage – liess die ganze Kampagne mit dem konzerneigenen TV-Sender Servus TV mit dem Slogan Red Bull Stratos begleiten, auch der staatliche ORF liess es sich nicht nehmen, den Absprung live zu übertragen. Die britische Rundfunkanstalt BBC erlangte die Exklusivrechte für die Produktion einer Dokumentation, ihr blieb auch das erste Interview nach dem geglückten Sprung vorbehalten.

259 Sekunden dauerte der Flug

Um 20:11 setzte Baumgartner zum Absprung an, vier Minuten und 19 Sekunden später erfolgte die erfolgreiche Landung, abgebremst durch einen Hängegleiter. Die Kapsel wurde mit einem kontrollierten Flug mit Bremsfallschirm ebenfalls wieder zurück auf die Erde gebracht.
Während des Fluges stand der Extremsportler in stetigem Funkkontakt mit der Mission Control in Roswell, was nach erfolgten Turbulenzen in der ersten Flughälfte auch nötig war.
Auch die Übertragung des Events hatte es in sich, die von einer Wärmebildkamera aufgezeichneten Bilder des Fluges wurden via Mikrowellen zur Bodenstation übertragen, wo sie danach fürs Fernsehen verarbeitet wurden. Auch Baumgartner trug am Anzug eine Kamera bei sich.

Aufnahmen der Kamera, welche an Baumgartners Anzug befestigt war.

Wissenschaftliche Erkenntnisse aus Baumgartners Flug

Vom medialien Pomp vor allem in boulevardähnlichen Medien geht beinahe vergessen, dass aus dem Rekordsprung auch wissenschaftliche Erkenntnisse gewonnen werden können.
Die Rotation, in welche Baumgartner rund 40 Sekunden nach dem Start gefallen ist, ist als so genannter Flat Spin bekannt, eine Drehung um alle drei Achsen des kartesischen Koordinatensystems. Aufgrund dieser Rotation war Baumgartner sehr viel Druck ausgesetzt, welche zur Bewusstlosigkeit hätte führen können.
Auch aufgrund der Druck- und Temperaturverhältnisse in solch Sphären sind die gesammelten Daten, welche in der Kapsel untergebracht sind, in wissenschaftlicher Hinsicht wertvoll.

Die Marke hinter dem Unterfangen: Red Bull

Felix Baumgartner war aufgrund der horrenden Kosten seiner Ambitionen auf potente Geldgeber angewiesen. Wer eignete sich dabei besser als der österreichische Getränkehersteller Red Bull. Der Konzern des Multimilliardärs Dietrich Mateschitz generiert einen Viertel des milliardenschweren Umsatzes im Marketing, und ist vor allem im Sportbereich breit vertreten: Ob Breitensport wie Fussball oder bei Extremsportarten. Da war doch Baumgartners Unterfangen ein gefundenes Fressen, um sich in den Hirnen der Weltbevölkerung zu positionierten? Vor allem, wenn der Werbeslogan Red Bull verleiht Flüüüügel heisst.
Insgesamt verfügt Red Bull über Fussballclubs wie RB Salzburg, RB Leipzig (hier steht das RB nicht für Red Bull, sondern für RasenBall, da Firmenbezeichnungen in Vereinsnamen in Deutschland untersagt sind), Red Bull New York, über die beiden Formel 1-Teams Red Bull und Toro Rosso, die Eishockeyvereine EC Red Bull Salzburg und EHC Red Bull München, sowie über zahlreiche Sponsoringaufträge im Extremsport. Seien es die Flugshows, in denen Personen in selbst gebauten Flugobjekten versuchen, möglichst weit zu fliegen, oder die Cliff Diving-Sessions, wo aus waghalsiger Höhe Sprünge ins Wasser vorgenommen werden, die silberblaue Dose mit den beiden roten Stieren ist sicherlich nicht weit weg.

Kommentar über den Sprung

Es ist ein wenig schade, dass das Vorhaben zu einer Dauerwerbesendung für einen Energy Drink-Hersteller geworden ist, das Red Bull-Logo war allgegenwärtig. Mateschitz wird sich wohl über dem geglückten Sprung das Händchen reiben, böse gesagt hätte er auch die Werbung gehabt, wenn Baumgartner den Sprung nicht überlebt hätte.
Über Felix Baumgartner kann man sich nicht entscheiden, ob man vor ihm den Hut ziehen soll oder ihm schlicht und einfach Verrücktheit vorwerfen soll. In erster Linie gebührt ihm Respekt, jedoch sind auch die wahren Beweggründe des Sprunges zu erfahren. Es bleibt zu hoffen, dass er es nicht aus Mediengeilheit getan hat, leider machte es aber in den vergangenen Tagen so den Anschein, da der Sprung vor allem von Red Bull’scher Seite massiv hochgeputscht wurde.
Bei Baumgartners Vorgänger in Sachen Weltrekorde, dem US-Amerikaner Joseph Kittinger, welcher dem Österreicher als Mentor und Kontaktmann in der Mission Control zur Seite stand, stand bei den Sprüngen 1960 in erster Linie die Erforschung von neuen Fallschirmsystemen im Vordergrund, während Red Bull Stratos in erster Linie auf das Brechen dieser Rekorde zielte.
Red Bull dürfte diese leise Kritik wohl nicht stören: Der Livestream auf der Videoplattform YouTube wurde über acht Millionen Mal angeglickt, was nicht nur neuer Rekord bedeutete, sondern auch die Website teilweise ausser Gefecht setzte.

Der Sprung